Leksus RX 300
+ los Automóviles Lexus RX-300
+ Los órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
- Los ajustes y el servicio corriente del automóvil
La información general
Las noticias generales sobre los ajustes y las regulaciones
El gráfico del servicio corriente
La comprobación de los niveles de los líquidos, el control de los derrames
La comprobación del estado de los neumáticos y su presión nakachki, la rotativa de las ruedas
La sustitución del aceite motor y el filtro aceitero
Las comprobaciones generales del sistema de freno
La comprobación y la sustitución del filtro de salón otopitelya y K/V
La comprobación del estado y la sustitución de las mangas del compartimento motor, la localización de los derrames
La comprobación del estado y la sustitución de los cinturones de la tracción de los grupos de máquinas auxiliares
La sustitución del elemento que filtra del filtro de aire
La comprobación del estado del sistema de la salida de los gases que han trabajado
La comprobación y la sustitución de las velas del encendido
La sustitución del líquido de freno, prokachka del sistema de freno
La comprobación del estado de los componentes de la suspensión y la dirección
La comprobación del estado de las fundas protectoras de los árboles de impulsión y las bisagras del árbol articulado
La comprobación de la capacidad de trabajo de los aparatos de iluminación, el claxon y el ventilador otopitelya
La comprobación del sistema EVAP
La comprobación del estado, la regulación y la sustitución de los cepillos de los limpiaparabrisas
La comprobación del estado de la batería y el cuidado ella
La sustitución del líquido que enfría (OZH)
La comprobación y la regulación klapannyh de los juegos
La comprobación y la regulación del curso de los pedales del freno de trabajo y de parada
La comprobación de los zapatos del freno de parada
+ el Motor
+ los Sistemas del refrigeramiento del motor, la calefacción, la ventilación y el acondicionamiento del aire
+ los Sistemas de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado
+ los Sistemas del equipo eléctrico del motor
+ la transmisión Automática y el diferencial interaxial
+ la línea De transmisión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el equipo eléctrico De a bordo
+ los esquemas De principio de las uniones eléctricas
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La comprobación del estado de la batería y el cuidado ella
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Al trabajo con la batería debe emprender las ciertas medidas de la seguridad. En los bancos de la batería siempre hay al máximo grado un hidrógeno inflamable, por eso no permitan la disposición cerca de la batería del pleno fuego. El electrólito de la batería representa la solución del ácido sulfúrico, que con el impacto en los ojos o a las partes abiertas del cuerpo llama las lesiones serias. Además, el ácido corroe la ropa y los tintes. ¡A la desconexión de la batería siempre primero desacoplen el cable de la masa, y lo conecten en el último turno! |
El cuidado de la batería es el procedimiento muy importante, que permite evitar las paradas durante el camino por su descarga. Para la ejecución del procedimiento del servicio es necesario el instrumento correspondiente.
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- Ante el comienzo del procedimiento del servicio siempre desconecten primero el motor y desconecten todos los aparatos eléctricos, luego desconecten el cable de la masa de la batería.
- Habitualmente los automóviles son instalados por las baterías exigentes la partida especial. Se puede quitar las tapas banok y añadir el agua destilada. Pueden establecerse las baterías exigentes la partida, que son selladas por completo.
- Comprueben el nivel del electrólito en cada uno de banok las baterías – él debe encontrarse entre las marcas MIN y MAX sobre el cuerpo de la batería. Si el nivel del electrólito más abajo de la norma, añadan solamente el agua destilada y luego cierren las tapas banok. Si es establecida la batería del tipo no servido con el indicador empotrado, la adición del agua es inadmisible.
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La llenura banok puede llevar a la transvasación del electrólito durante el cargador acelerado que llamará la corrosión y el daño próximo a bataree el componente. |
- Si el borne positivo y la collera del cable de la batería son instalados por el protector de goma, se aseguren que él no es roto y no es estropeado. Él debe por completo cerrar el borne.
- Debe periódicamente hacer el examen del estado exterior de la batería a la presencia de tales daños, como las grietas en el cuerpo.
- Comprueben seguridad de la detención de las colleras de los cables de la batería, que abastece la unión buena eléctrica. Comprueben cada uno los cables por toda la longitud a la presencia de las grietas y las rozaduras del aislamiento y el corazón que pasa.
- Al descubrimiento de las huellas de la corrosión (que representa el ataque habitualmente mullido del color blanco) desconecten los cables de los bornes, limpien por su cepillo de alambre y conecten de nuevo. Se puede reducir la aparición de la corrosión al mínimo por medio de la instalación de las arandelas especialmente tratadas, o por medio del trazado a los bornes y las colleras de los cables de la capa beskislotnogo de la vaselina o la lubricación conveniente después de su unión.
- Se aseguren que la bandeja de la batería se encuentra en el estado satisfactorio, y el bulón de la collera entibadora es apretado firmemente. Si la batería actuaba de la bandeja, sigan que durante la instalación sobre ello no estén objetos cualesquiera extraños. A zazhimanii de la collera entibadora no aprieten su bulón es demasiado fuerte.
- Se puede quitar las huellas de la corrosión de la bandeja, los cuerpos de la batería y las superficies que rodean por medio de la solución de agua de la sosa alimenticia. Pongan la mezcla por el cepillo pequeño, dejen estar de pie y luego laven por la cantidad abundante de puras aguas.
- Las superficies metálicas del automóvil, podvergshiesya de la corrosión, debe cubrir con el fondo en tsinkovoy a la base y luego colorar.
- Se puede encontrar la información adicional sobre bataree y sobre el lanzamiento del motor de la fuente auxiliar de la alimentación respectivamente en el Jefe del Sistema del equipo eléctrico del motor y en la Introducción.
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