- Debe hacer la comprobación al motor frío, por eso más vale ocuparse de ella ante el primer viaje en un día corriente o no antes que en tres horas después de la desconectación del motor. Comprueben el estado de todo el sistema de la salida, comenzando del motor y acabando el corte del tubo de escape. En el ideal debe pasar esta comprobación al automóvil levantado, cuando a él hay un acceso libre de abajo. poddomkratte el automóvil y lo establezcan firmemente a los soportes.
- Comprueben los tubos y su unión a la presencia de los indicios de los derrames, una fuerte corrosión y los daños. Comprueben el estado y seguridad de la atadura de todas las colleras y de goma podvesov los sistemas.
- Al mismo tiempo examinen el fondo del automóvil a la presencia de los agujeros, la corrosión, las costuras que se han ido y otros defectos que permiten la penetración de los gases que han trabajado al salón del automóvil. Cierren todas las aberturas por el hermético conveniente.
- El sistema de la salida, especialmente sus soportes y podvesy, son a menudo la fuente del estrépito y otros sonidos desagradables. Mezan y tiren el tubo, los silenciadores y el convertidor catalítico (al completamiento correspondiente). Si estos componentes tocan con los elementos de la carrocería o los detalles de la suspensión, sustituyan su fijación.
- Examinen el tendido eléctrico la lambda-sondas, establecido en los tubos de recibo y detrás del convertidor trasero catalítico. En caso necesario sustituyan la instalación junto con el captador.
- El examen de la superficie interior del tubo de escape permite determinar el estado corriente de trabajo del motor. La composición de los depósitos en el tubo habla sobre la cualidad de los ajustes del motor. Si el tubo de dentro negro y zakopch±nnaya, puede indicarlo a la necesidad de la comprobación del sistema de combustible.
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