Leksus RX 300
+ los Automóviles Lexus RX-300
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ Los ajustes y el servicio corriente del automóvil
- El motor
La información general y las operaciones preparatorias
La comprobación de la presión compresiva
La comprobación del motor con la ayuda vakuummetra
La reducción del émbolo del primer cilindro en la posición del punto muerto superior (VMT)
La comprobación de la esquina de la adelantación del encendido
El levantamiento, la comprobación y la instalación del cinturón de la tracción GRM de ello natyazhitelya, la polea y la rueda dentada del árbol acodado, las ruedas dentadas de los terraplenes distributivos y los rodillos intermedios
El levantamiento, el desmontaje, la comprobación, el montaje y la instalación de la cabeza de los cilindros y sus componentes
El levantamiento y la instalación del motor, la comprobación de los soportes
El bloque de los cilindros
La comprobación D/V de la presión del aceite motor
El levantamiento, el desmontaje, la comprobación, el montaje y la instalación de la bomba aceitera y la bandeja del cárter
+ los Sistemas del refrigeramiento del motor, la calefacción, la ventilación y el acondicionamiento del aire
+ los Sistemas de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado
+ los Sistemas del equipo eléctrico del motor
+ la transmisión Automática y el diferencial interaxial
+ la línea De transmisión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el equipo eléctrico De a bordo
+ los esquemas De principio de las uniones eléctricas
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El levantamiento, el desmontaje, la comprobación, el montaje y la instalación de la cabeza de los cilindros y sus componentes El levantamiento
Los componentes de la instalación vozduhoraspredelitelya y la tubería de admisión
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- Quiten el montaje vozduhoraspredelitelya. Cumplan Para esto las operaciones siguientes:
- Desconecten los cables siguientes y los puntos de separación del tendido eléctrico:
- El cable de la tracción de estrangulación
zaslonki;
- El punto de separación y los fijadores del captador TPS;
- El punto de separación de la válvula IAC;
- Los puntos de separación VSV de №1 y №2 sistemas ACIS;
- El punto de separación VSV del sistema EVAP.
- Arranquen tres bulones y desconecten el tubo GUR de presión de vozduhoraspredelitelya, su mostrador y el gancho elevador №1 motores.
- Desunan las uniones siguientes:
- La manga PCV de la válvula PCV sobre la cabeza de la serie derecha de los cilindros (1);
- El cable de la masa y el neumático de la toma de tierra de la válvula de la dirección de la presentación del aire del sistema ACIS (2);
- El cable de la masa de vozduhoraspredelitelya (3);
- La manga de vacío del amplificador de los frenos de vozduhoraspredelitelya (4);
- Dos perepusknyh de la manga del sistema del refrigeramiento del cuerpo drosselya (5);
- La manga podmeshivaniya del aire del cuerpo drosselya (6);
- La manga del soplado del tubo sobre el montaje de la válvula del sistema EVAP (7);
- Dos mangas de vacío de la cámara de vacío del sistema ACIS (8);
- La collera del tendido eléctrico del motor del montaje de la válvula del sistema EVAP (9).
Las uniones que están sujetas el desmontaje
- Quiten el gancho elevador №1 motores y el mostrador vozduhoraspredelitelya.
- Arranquen dos bulones, dos tuercas y quiten vozduhoraspredelitel junto con el tendido.
- Desunan las uniones siguientes:
- Los puntos de separación de los inyectores (№25);
- La manga de combustible que da del tubo (№18) (observen las reglas de la seguridad del trabajo con el sistema de combustible);
- La manga otopitelya de la tubería de admisión (№22).
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Arranquen 9 bulones y dos tuercas en la consecuencia, de vuelta mostrado, quiten dos arandelas. Quiten la tubería de admisión, las arterias de combustible distributivas y el montaje de los inyectores.
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- Desconecten de vodosbrosnogo de la tubuladura (29) puntos de separación (8 y 20) y la manga superior del radiador (23), después de que arranquen dos bulones y dos tuercas, quiten dos arandelas, desconecten perepusknoy la manga (15) y quiten vodosbrosnyy la tubuladura con dos tendidos (11).
- Quiten las bobinas del encendido y la bujía de ignición (cm. La sección la Comprobación y la sustitución de las velas del encendido).
- Quiten el cinturón de la tracción GRM, las ruedas dentadas de los terraplenes distributivos y (№2) rodillo superior intermedio (cm. Lo ha desvestido el Levantamiento, la comprobación y la instalación del cinturón de la tracción GRM natyazhitelya, la polea y la rueda dentada del árbol acodado, las ruedas dentadas de los terraplenes distributivos y los rodillos intermedios).
- Liberen queman el tendido eléctrico del motor de tres bornes sobre la tapa №3 cinturones de la tracción GRM (№10), arranquen 6 bulones de la atadura de la tapa y la quiten.
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Los componentes de la instalación de los colectores de escape, los captadores y el tendido eléctrico
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- Quiten los captadores CMP (9) y las válvulas de la dirección de la lubricación GRM (5).
- Den la fijación y desconecten la defensa del tendido eléctrico del motor de las partes traseras, derechas e izquierdas de la cabeza de los cilindros.
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La fijación zhguta del tendido eléctrico a la parte trasera de la cabeza de los cilindros |
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La fijación zhguta del tendido eléctrico sobre la cabeza de la serie derecha de los cilindros |
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La fijación zhguta del tendido eléctrico sobre la cabeza de la serie izquierda de los cilindros |
- Arranquen dos bulones y quiten la placa trasera (№6) cabezas izquierdas de los cilindros.
- Arranquen el bulón y desconecten el tubo que da (№13) de la tubuladura de recibo. Quiten uplotnitelnoe el anillo.
- Arranquen tres bulones y quiten el soporte de la bomba GUR (№8).
- Desconecten del colector de escape de la serie derecha de los cilindros el tendido eléctrico del captador de la cualidad de la mezcla aérea-de combustible (el captador 1 serie de 1), quiten el mostrador del colector (№3) y, habiendo dado 6 tuercas, quiten el colector (№2).
- Quiten el convertidor catalítico (№20 en la ilustración
de los Componente que están sujetos el levantamiento para el acceso a la tracción GRM).
- Desconecten del colector de escape de la serie izquierda de los cilindros el tendido eléctrico del captador de la cualidad de la mezcla aérea-de combustible (el captador 1 serie de 2), quiten el mostrador del colector (№15) y, habiendo dado 6 tuercas, quiten el colector (№16).
- Arranquen el bulón de la atadura que dirige la tienta del nivel del aceite motor (№14) y estiren que dirige juntos con la tienta y uplotnitelnym por el anillo de la bandeja del cárter.
- Arranquen por 9 bulones de la atadura de las tapas (1 y 13) golovok de los cilindros (25 y 26) y quiten las tapas junto con los tendidos.
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Los componentes del montaje de la cabeza de los cilindros
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- Quiten el terraplén de admisión distributivo de la serie derecha de los cilindros. Para esto:
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Simultaneen las marcas de ajuste (por dos puntos; sobre los terraplenes de la serie izquierda de los cilindros – por un punto) en shesternyah de los terraplenes de admisión y de escape, realizando su llave ajustable por lysku sobre el terraplén de escape.
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- Aseguren entre ellos principal y adicional el engranaje del terraplén de escape distributivo por el bulón М6-1.0X16 (20), habiendo fijado de ese modo el resorte del engranaje.
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En algunas recepciones debiliten y arranquen 10 bulones de la atadura de las tapas de los cojinetes del terraplén distributivo.
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- Quiten 5 tapas de los cojinetes y el terraplén distributivo.
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En algunas recepciones debiliten y arranquen 10 bulones de la atadura de las tapas de los cojinetes del terraplén de escape distributivo de la serie derecha de los cilindros. Quiten 5 tapas de los cojinetes y el terraplén distributivo.
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- Quiten de admisión, y luego de escape los terraplenes distributivos de la serie izquierda de los cilindros, funcionando análogamente el levantamiento de los terraplenes de la serie derecha de los cilindros.
- Los terraplenes quitados y las tapas de sus cojinetes dispongan en concordancia con su posición de ajuste que al montaje establecerlos a los lugares anteriores.
- Fijen sucesivamente en el tornillo de mordazas los terraplenes de escape distributivos por lyski bajo la llave fija y desmonten los terraplenes. Para esto:
- Por medio de la adaptación especial vuelvan el engranaje adicional contra reloj y arranquen el bulón que asegura ella con el engranaje principal.
- Aprieten por el cortador razreznoe stopornoe el anillo (№16) y lo quiten.
- Quiten la arandela (14) ondulada, el engranaje adicional (17) y el resorte del engranaje (15).
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No mezclen las partes quitadas de los terraplenes de escape distributivos de la serie izquierda y derecha de los cilindros. |
- Quiten la cabeza de los cilindros. Para esto:
- Arranquen prutkovym por la llave hexaedra a 8 mm el bulón correspondiente extremo de la atadura de cada cabeza de los cilindros.
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Es uniforme, en algunas recepciones debiliten y arranquen 8 bulones de la atadura de cada cabeza de los cilindros rigurosamente en la consecuencia. Quiten 16 bulones con las arandelas.
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Quiten la cabeza de los cilindros de las horquillas del bloque de los cilindros y los echen a los tacos de madera para no estropear las superficies conjugadas. Si quitar la cabeza de los cilindros no consigue a mano, levanten enganchando exactamente por su destornillador, tratando no estropear las superficies conjugadas golovok y el bloque de los cilindros.
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El desmontaje
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No quiten del terraplén distributivo el rotor de la instalación de las fases GRM (VVT-i), si no se supone de sustituir el rotor o el terraplén. |
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- Quiten los empujadores de las válvulas y regulirovochnye las arandelas. Su disposición así que luego ellos era posible establecer a los lugares anteriores.
- Quiten las válvulas. Para esto:
- Aprieten klapannuyu el resorte y quiten los panes tostados razreznyh de los castillos.
- Quiten el plato del resorte, el resorte y la válvula.
- Saquen por el cortador maslootrazhatelnye los manguitos.
- Por medio del aire comprimido y el imán quiten la silla del resorte.
- La disposición los componentes quitados así que luego ellos era posible establecer a los lugares anteriores.
- Arranquen 6 bulones y quiten la tapa trasera de la cabeza de los cilindros y su tendido (№23).
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Arranquen el tapón y quiten el filtro de la válvula del sistema VVT-i y su tendido.
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Aprieten en el tornillo de mordazas el terraplén distributivo por lyski bajo la llave hexaedra, den por la llave de copa de 46 mm la tuerca de la atadura del rotor VVT-i y quiten el rotor, en caso necesario habiendo derribado su martillo con suave animado.
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La tuerca tiene el grabado izquierdo. |
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No arranquen tres bulones del rotor. |
La comprobación
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- Limpien por el raspador suave las superficies superiores de los émbolos de los depósitos de carbón, limpien las superficies conjugadas del bloque de los cilindros y golovok de los cilindros de los restos del tendido, después de que lleven soplando los restos de la suciedad por el aire comprimido y lleven soplando el aceite de rezbovyh de las aberturas bajo los bulones de la atadura golovok de los cilindros.
- Limpien por el cepillo de alambre de la cámara de la combustión de los depósitos de carbón, después de que laven la cabeza de los cilindros por el cepillo suave con el disolvente.
- Por medio de la baqueta limpien los casquillos que dirigen de las válvulas. Limpien la cabeza de las válvulas de los depósitos de carbón, después de que limpien las válvulas por el cepillo suave.
- Por medio de la regla igual plana midan neploskostnost de las superficies golovok de los cilindros conjugados con el bloque de los cilindros. En caso necesario sustituyan la cabeza de los cilindros.
- Midan el diámetro interior de los casquillos que dirigen de las válvulas, el diámetro de las barras de las válvulas (en algunas secciones), después de que calculen el juego aceitero. Comparen todos los datos recibidos con las exigencias de las Especificaciones del Jefe el Motor, en caso necesario sustituyan que dirige los casquillos y/o la válvula.
- Midan la esquina faski de la válvula, la altura poyaska de la cabeza kapana, la longitud completa de la válvula y comprueben la superficie superior de la barra de la válvula al desgaste. Comparen todos los datos recibidos con las exigencias de las Especificaciones del Jefe el Motor, en caso necesario sustituyan la válvula o pulan la superficie superior de la barra (¡pero no menos que hasta la longitud mínima admisible de la barra!).
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Roan las sillas de las válvulas bajo la esquina 45 granizo. Comprueben la concentricidad de las sillas de las válvulas y fasok de las válvulas, también la anchura de su unión. En caso necesario roan la silla de la válvula.
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- Arrimando klapannye los resortes al rincón metálico, mediréis la cantidad de la desviación del extremo del resorte de la vertical. Mediréis la longitud de los resortes del estado libre, después de que midan la tensión del resorte a su compresión hasta la longitud de 33.8 mm. Comparen todos los datos recibidos con las exigencias de las Especificaciones del Jefe el Motor, en caso necesario sustituyan klapannye los resortes.
- Mediréis el latido radial central sheyki y el diámetro sheek de cada terraplén distributivo. Midan la altura de las levas y el juego axial de los terraplenes distributivos. Comparen todos los datos recibidos con las exigencias de las Especificaciones del Jefe el Motor, en caso necesario sustituyan el terraplén distributivo o comprueben el juego aceitero de sus cojinetes.
- Comprueben los cojinetes de los terraplenes distributivos a la presencia otslaivany y las mellas. En caso necesario sustituyan las tapas de los cojinetes y la cabeza de los cilindros en la recogida.
- Limpien sheyki las tapas de los cojinetes de los terraplenes distributivos, después de que midan el juego aceitero de los cojinetes por medio del juego Plastigage, habiendo apretado los bulones de la atadura de las tapas de los cojinetes con el esfuerzo de 16 Nanómetros. Comparen los datos recibidos con las exigencias de las Especificaciones del Jefe el Motor y en caso necesario sustituyan el terraplén distributivo y/o las tapas de los cojinetes y la cabeza de los cilindros en la recogida.
- Establezcan los terraplenes distributivos sin engranaje adicional d
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