LEXUS RX 300

De 1998-2003 de la salida

La reparación y la explotación del automóvil


Leksus RX 300
+ los Automóviles Lexus RX-300
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ Los ajustes y el servicio corriente del automóvil
- El motor
   La información general y las operaciones preparatorias
   La comprobación de la presión compresiva
   La comprobación del motor con la ayuda vakuummetra
   La reducción del émbolo del primer cilindro en la posición del punto muerto superior (VMT)
   La comprobación de la esquina de la adelantación del encendido
   El levantamiento, la comprobación y la instalación del cinturón de la tracción GRM de ello natyazhitelya, la polea y la rueda dentada del árbol acodado, las ruedas dentadas de los terraplenes distributivos y los rodillos intermedios
   El levantamiento, el desmontaje, la comprobación, el montaje y la instalación de la cabeza de los cilindros y sus componentes
   El levantamiento y la instalación del motor, la comprobación de los soportes
   El bloque de los cilindros
   La comprobación D/V de la presión del aceite motor
   El levantamiento, el desmontaje, la comprobación, el montaje y la instalación de la bomba aceitera y la bandeja del cárter
+ los Sistemas del refrigeramiento del motor, la calefacción, la ventilación y el acondicionamiento del aire
+ los Sistemas de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado
+ los Sistemas del equipo eléctrico del motor
+ la transmisión Automática y el diferencial interaxial
+ la línea De transmisión
+ el sistema De freno
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el equipo eléctrico De a bordo
+ los esquemas De principio de las uniones eléctricas

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La reducción del émbolo del primer cilindro en la posición del punto muerto superior (VMT)

En el punto muerto superior (VMT) se llama el punto más alto del curso del émbolo en el cilindro. Hablando en rigor, en 4-taktnyh los motores durante el giro del árbol acodado la posición dada es alcanzada cada uno los émbolos dos veces: una vez a finales del ritmo de la compresión y segundo – a finales del ritmo de la salida. A la ejecución de los procedimientos del ajuste y la regulación del motor en gran mayoría de los casos se usa la posición del émbolo del primer cilindro en VMT del fin del ritmo de la compresión.

La necesidad de la reducción del émbolo de la posición VMT surge durante la realización de muchos procedimientos, en particular de tales, como el servicio klapannogo del mecanismo, el levantamiento y la instalación del terraplén distributivo, los componentes de la tracción GRM, y así sucesivamente

 EL ORDEN DE LA EJECUCIÓN

  1. Se aseguren que la transmisión es traducida en la posición neutral, luego alcen el freno de parada, o apuntalen las ruedas traseras del automóvil protivootkatnymi por los zapatos. Desunan los puntos de separación del tendido eléctrico de las bobinas del encendido y arranquen las bujías de ignición (cm. La sección la Comprobación y la sustitución de las velas del encendido).
  2. La reducción de cualquier de los émbolos en la posición VMT es hecha por medio de provorachivaniya del árbol acodado del motor en la dirección normal del giro por medio de la llave de tope con hrapovym por la tracción (en sentido horario) por el bulón introducido en el extremo del muñón delantero del árbol acodado. En existencia del ayudante, preliminar provorachivanie del motor por el juez de salida (los tirones cortos) puede ser realizado del asiento del conductor bajo la dirección del operador.
  3. Si la tapa de la cabeza de los cilindros no es quitada, arranquen las bujías de ignición y establezcan kompressometr en svechnoe la abertura del primer cilindro (cm. La sección de la Puerta).

Kompressometr debe ser completado rezbovoy por la tobera con la manga conjuntiva de la longitud no menos 15 cm.


  1. Realicen el árbol acodado así que la entalladura sobre sus poleas coincida con marca «0» sobre la tapa del cinturón de la tracción GRM. Además el émbolo del primer cilindro será llevado en VMT.
  1. Asegurarse de lo que es alcanzada VMT el fin del ritmo de la compresión se puede, observando las indicaciones kompressometra – al acercamiento a VMT del fin del ritmo de la compresión la presión en el cilindro comenzará visiblemente a crecer. Si es quitada la tapa de la cabeza de los cilindros, asegurarse del logro VMT del fin del ritmo de la compresión se puede, observando los empujadores de todas las válvulas del primer cilindro – deben ser libres, e.d. las salientes de trabajo de las levas correspondientes de los terraplenes distributivos deben ser dirigidas hacia arriba.
  2. Si es alcanzada VMT el fin del ritmo de la salida, para la reducción del émbolo en VMT del fin del ritmo de la compresión realicen el árbol acodado en la dirección normal a la revolución completa.