Leksus RX 300
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+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
+ Los ajustes y el servicio corriente del automóvil
- El motor
La información general y las operaciones preparatorias
La comprobación de la presión compresiva
La comprobación del motor con la ayuda vakuummetra
La reducción del émbolo del primer cilindro en la posición del punto muerto superior (VMT)
La comprobación de la esquina de la adelantación del encendido
El levantamiento, la comprobación y la instalación del cinturón de la tracción GRM de ello natyazhitelya, la polea y la rueda dentada del árbol acodado, las ruedas dentadas de los terraplenes distributivos y los rodillos intermedios
El levantamiento, el desmontaje, la comprobación, el montaje y la instalación de la cabeza de los cilindros y sus componentes
El levantamiento y la instalación del motor, la comprobación de los soportes
El bloque de los cilindros
La comprobación D/V de la presión del aceite motor
El levantamiento, el desmontaje, la comprobación, el montaje y la instalación de la bomba aceitera y la bandeja del cárter
+ los Sistemas del refrigeramiento del motor, la calefacción, la ventilación y el acondicionamiento del aire
+ los Sistemas de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado
+ los Sistemas del equipo eléctrico del motor
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El levantamiento, la comprobación y la instalación del cinturón de la tracción GRM de ello natyazhitelya, la polea y la rueda dentada del árbol acodado, las ruedas dentadas de los terraplenes distributivos y los rodillos intermedios El levantamiento
Los componentes que están sujetos el levantamiento para el acceso a la tracción GRM
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- Quiten el fuselado de los parabrisas y la barra superior del compartimento motor (9) (cm. El jefe la Carrocería).
- Quiten la rueda delantera derecha y la capota protectora del ala (1).
- Quiten el cinturón de la tracción del generador y el cinturón de la tracción de la bomba GUR (2 y 3) (cm. La sección la Comprobación del estado y la sustitución de los cinturones de la tracción de los grupos de máquinas auxiliares).
- Quiten el activador tempostata (4).
- Desunan los puntos de separación de la toma de tierra (6).
- Quiten el tiro y el soporte derecho de №2 ataduras del motor (7 y 8).
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Arranquen sharnirnyy el bulón y la tuerca, después de que quiten el soporte de la atadura del generador.
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Reteniendo la polea del árbol acodado de provorachivaniya por medio de la adaptación especial, arranquen el bulón central de la atadura de la polea y lo quiten
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La tracción GRM y los componentes acompañantes
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- Arranquen 4 bulones y destapen №1 cinturones de la tracción GRM (6).
- Quiten que dirige el cinturón de la tracción GRM (5).
- Estrujen los fijadores del protector zhguta del tendido eléctrico del motor de la tapa №3 cinturones de la tracción GRM, arranquen 5 bulones y destapen №2 cinturones de la tracción GRM.
- Arranquen 2 bulones y quiten el soporte derecho de apoyo del motor.
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Lleven el émbolo del primer cilindro en la posición VMT. Para esto temporalmente introduzcan el bulón de la atadura de la polea del árbol acodado y, realizando por él el terraplén en sentido horario, simultaneen la abertura sobre la rueda dentada del terraplén con la extracción sobre el cuerpo de la bomba aceitera.
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Se aseguren que es alcanzada VMT el fin del ritmo de la compresión – la marca sobre las ruedas dentadas de los terraplenes distributivos y sobre la tapa №3 cinturones de la tracción GRM deben coincidir. Si esto no ha pasado realicen el árbol acodado todavía a una revolución completa.
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- Arranquen el bulón de la atadura de la polea del árbol acodado.
- Si el cinturón de la tracción GRM se supone de usar repetidamente, ante su levantamiento debe asegurarse que a él son puestas 3 marcas de ajuste y la marca delantera. Si estas marcas son borradas, los pongan de nuevo.
El esquema del tendido y la marca sobre el cinturón de la tracción GRM
- Arranquen por turnos dos bulones de la atadura natyazhitelya del cinturón de la tracción GRM y lo quiten junto con la antera (16 y 18).
- Quiten el cinturón de las ruedas dentadas.
- Reteniendo las ruedas dentadas de los terraplenes distributivos de provorachivaniya por medio de las adaptaciones especiales, arranquen los bulones centrales de su atadura y quiten las ruedas dentadas (11 y 13).
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Recuerden la disposición de las ruedas dentadas o los marquen que luego establecer cada rueda dentada al terraplén correspondiente. |
- Arranquen el bulón de la atadura del rodillo superior intermedio (12) y lo quiten.
- Arranquen el bulón de la atadura del rodillo inferior intermedio y lo quiten junto con tarelchatoy por la arandela (14 y 15).
- Quiten la placa que retiene de la rueda dentada del árbol acodado (19) y por medio de la adaptación especial quiten la rueda dentada, tratando no estropear la corona dentada del rotor CKP situado en el cuarto trasero de la rueda dentada.
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La comprobación
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No permitan peregibaniya y perekruchivaniya, el cinturón de la tracción GRM, también el impacto a él el aceite, OZH y el combustible. No usen natyazhitel el cinturón para la fijación del terraplén acodado o distributivo de provorachivaniya a la detención de los bulones de la atadura de las ruedas dentadas. No permitan provorachivaniya los terraplenes al cinturón quitado de la tracción GRM más de a algunos grados para la simultaneidad zubev. |
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Comprueben el estado del cinturón GRM, quitado del motor. La pérdida completa o parcial zubev puede llevar al atranco de los terraplenes distributivos.
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- A la revelación de las grietas o los indicios del desgaste visible del lado exterior del cinturón comprueben las superficies de trabajo de los rodillos intermedios y el rodillo de la bomba de agua a la presencia zadirov y los padrastros.
- Si tiene lugar el desgaste unilateral del cinturón, comprueben el estado de la placa que dirige y sigan la corrección de la simultaneidad de las ruedas dentadas y los rodillos intermedios.
- La sustitución del cinturón debe ser hecha en concordancia con el Gráfico del servicio corriente del automóvil (cm. El jefe del Ajuste y el servicio corriente del automóvil). El cinturón, que se encuentra en el estado dudoso, está sujeto a la sustitución obligatoriamente. Ante la instalación del nuevo cinturón traten de revelar y liquidar todas las causas que han llevado a la salida prematura fuera de servicio viejas.
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Se recomienda hacer la sustitución del cinturón de la tracción GRM cada vez después de su levantamiento. |
- Quiten los rodillos intermedios y comprueben a mano la ligereza y la suavidad del giro de sus cojinetes. Se aseguren de la ausencia del juego excesivo. En caso necesario sustituyan los rodillos.
- Comprueben es visual la condensación de los rodillos y natyazhitelya a la presencia de los derrames del aceite. En caso necesario sustituyan los rodillos o natyazhitel.
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Las condensaciones del rodillo intermedio
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Las condensaciones natyazhitelya
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Se permite la presencia de la huella delgada del aceite sobre el borde interior de la condensación. |
- Reteniendo natyazhitel por las dos manos en la posición horizontal, apoyen el empujador en la superficie firme y presionen en natyazhitel – el empujador no debe moverse. Si el empujador utaplivaetsya, sustituyan natyazhitel.
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No tenéis natyazhitel por el empujador a presión hacia abajo. |
- Midan la cantidad de la saliente del empujador del cuerpo natyazhitelya del cinturón de la tracción GRM. Si el significado recibido no está en el intervalo 10.0 ÷ 10.8 mm, sustituyan natyazhitel.
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La instalación
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- Limpien las disposiciones, que se encuentran en la región, de la tracción GRM de la superficie de la suciedad y el aceite. Froten por la acetona las ruedas dentadas y no los ensucíen durante la instalación.
- Correctamente habiendo desenvuelto la rueda dentada acerca de la chaveta, lo planten al muñón del árbol acodado por el rotor CKP al motor. Traten de no estropear la corona dentada del rotor CKP. Se aseguren de la corrección de la simultaneidad de las marcas VMT sobre la rueda y el cuerpo de la bomba aceitera, luego establezcan la placa que retiene de la rueda dentada y aprieten el bulón de su atadura con el esfuerzo de 8 Nanómetros.
- Establezcan los rodillos intermedios y aprieten los bulones de su atadura con los esfuerzos exigidos.
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A la instalación del rodillo intermedio unten rezbovuyu la parte del bulón de su atadura con el hermético Loctite 242 que fija, también no olviden de establecer tarelchatuyu la arandela. Después de la instalación de los rodillos intermedios comprueben la suavidad de su giro. |
- Correctamente habiendo desenvuelto las ruedas dentadas acerca de las chavetas, los planten a los muñones de los terraplenes distributivos en concordancia con las marcas puestas al levantamiento. Aprieten los bulones de la atadura de las ruedas dentadas de los terraplenes distributivos con los esfuerzos exigidos, reteniendo las poleas de provorachivaniya por medio de la adaptación especial.
- Se aseguren que las ruedas dentadas acodado y los terraplenes distributivos se encuentran en las posiciones correspondientes VMT del émbolo del primer cilindro a finales del ritmo de la compresión.
- Establezcan el cinturón de la tracción GRM así que las marcas sobre ello coincidan con las marcas de respuesta.
- Hundan el empujador en el cuerpo natyazhitelya con la fuerza 981 ÷ 9807 N (100 ÷ 1000 kgs) y lo fijen en esta posición, habiendo dejado pasar, por ejemplo, prutkovyy la llave hexaedra de 1.27 mm a través de las aberturas en el cuerpo natyazhitelya y en el empujador. Establezcan la antera natyazhitelya.
- Establezcan natyazhitel y aprieten los bulones de su atadura primero a mano, y luego es consecutivo, con el esfuerzo de 27 Nanómetros. Saquen prutkovyy la llave, habiendo dejado ir el empujador.
- Realicen el árbol acodado a dos revoluciones completas y se aseguren que el émbolo del primer cilindro se encuentra en el fin del ritmo de la compresión.
- Establezcan el soporte derecho de apoyo del motor y aprieten el bulón de su atadura con el esfuerzo de 28 Nanómetros.
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Examinen el tendido de la tapa №2 cinturones de la tracción GRM. Si la integridad del tendido es violada, la sustituyan, preliminarmente habiendo quitado todas las huellas del tendido viejo y habiendo limpiado la superficie de la tapa. Quiten de un nuevo tendido la película protectora o el papel, establezcan el tendido exactamente por el contorno de la tapa designada, y aprieten fuerte el tendido a la tapa. Se aseguren que el tendido se ha pegado a la tapa.
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- Establezcan la tapa №2 cinturones de la tracción GRM y aprieten 5 bulones de su atadura con el esfuerzo de 8.5 Nanómetros.
- Establezcan el protector zhguta del tendido eléctrico del motor a la tapa №3 cinturones de la tracción GRM.
- Establezcan que dirige el cinturón de la tracción GRM por la parte poculiforme afuera.
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Examinen el tendido de la tapa №1 cinturones de la tracción GRM. Si la integridad del tendido es violada, la sustituyan análogamente el tendido de la tapa №2.
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En los lugares del empalme del tendido no debe quedarse el juego. |
- Establezcan la tapa №1 cinturones de la tracción GRM y aprieten 5 bulones de su atadura con el esfuerzo de 8.5 Nanómetros.
- Correctamente habiendo desenvuelto la polea del árbol acodado acerca de la chaveta, lo planten al muñón del terraplén. Reteniendo el árbol acodado de provorachivaniya por medio de la adaptación especial, aprieten el bulón de la atadura de la polea con el esfuerzo de 215 Nanómetros.
- Establezcan el soporte de №2 ataduras del generador y aprieten la tuerca de su atadura con el esfuerzo de 28 Nanómetros. El bulón aprieten después de la instalación del cinturón de la tracción del generador.
- Establezcan en la consecuencia de vuelta de la parte, que descripción del levantamiento es llevada más arriba.
- Hagan el viaje de prueba, en que tiempo se aseguren de la ausencia de los ruidos insólitos, los empujones y las demoras. Se aseguren también de la corrección del cambio de velocidades y la suavidad del curso del automóvil.
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