Leksus RX 300
+ los Automóviles Lexus RX-300
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+ La línea de transmisión
- El sistema de freno
La información general y las medidas de la seguridad
El levantamiento, la instalación y la comprobación de los pedales del sistema de freno
La comprobación del sistema de freno a través del punto de separación del módulo de la dirección
El levantamiento y la instalación del recipiente y el cilindro principal de freno (GTTS)
El levantamiento, la comprobación y la instalación del amplificador de los frenos
La sustitución de las hormas de freno
El levantamiento, el desmontaje, la comprobación, el montaje y la instalación de los soportes de los mecanismos de freno
El desmontaje, la comprobación y el montaje del freno de parada
La comprobación de la válvula de la distribución del esfuerzo de freno
El levantamiento y la instalación del activador de los frenos
El levantamiento y la instalación de los captadores de rueda
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el equipo eléctrico De a bordo
+ los esquemas De principio de las uniones eléctricas
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El desmontaje, la comprobación y el montaje del freno de parada
Los componentes del freno de parada
La comprobación
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- Midan el diámetro interior del disco de freno. Comparen los significados recibidos con las exigencias de las Especificaciones del Jefe el sistema De freno y en caso necesario sustituyan el disco. Debe sustituir el disco y a la presencia sobre ello de los daños mecánicos o el desgaste no uniforme.
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- Midan el juego entre la palanca intermedia y el zapato del freno de parada y comparen el significado recibido con las exigencias de las Especificaciones del Jefe el sistema De freno. En caso necesario arreglen el juego, habiendo recogido la arandela conveniente (cm. Las especificaciones el sistema De freno).
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- Saquen por medio del destornillador regulirovochnuyu la arandela y la arandela con el corte. Establezcan regulirovochnuyu la arandela del espesor exigido, y luego por medio del cortador establezcan la palanca y la arandela con el corte. Comprueben de nuevo el juego entre la palanca intermedia y el zapato del freno de parada.
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El desmontaje y el montaje
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- Quiten la rueda trasera, arranquen dos bulones de la atadura de la laña del soporte y quiten el montaje del mecanismo trasero de freno, después de que la fijen firmemente en la posición suspendida.
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No retuerzan y no carguen la manga de freno. |
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- Quiten el disco de freno.
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Si no consigue quitar el disco, vuelvan el regulador de los zapatos así que la rueda pueda con soltura girar. |
- Quiten dos resortes de vuelta de los zapatos por medio del cortador.
- Desconecten styazhnuyu el resorte del zapato delantero.
- Muevan el zapato delantero y quiten el regulador.
- Quiten raspornuyu la placa con el resorte.
- Quiten las sillas prizhimnyh de los resortes, los resortes mismos y el portador de la zapata de freno trasera.
- Desconecten el cable de la tracción del freno de parada de la palanca intermedia.
- El montaje es hecho en el orden inverso. Unten con la lubricación de alta temperatura los componentes designados por las agujas.
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- Después de la instalación del freno de parada arreglen el juego de sus zapatos. Para esto:
- Temporalmente establezcan las tuercas de rueda;
- Arranquen el tapón del disco de freno;
- Volviendo el regulador, críen los zapatos antes del bloqueo del disco de freno;
- Devuelvan el regulador a 8 marcas en dirección contraria e introduzcan el tapón.
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- Ganen un sobresueldo las zapatas de freno con el disco. Saquen para esto el pedal del freno de parada con el esfuerzo de 147 N y de esta posición den una vuelta en el automóvil a la distancia cerca de 400 m con la velocidad cerca de 50 km/h. Repitan este procedimiento 2-3 veces.
- En conclusión comprueben de nuevo y arreglen el curso del pedal de la tracción del freno de parada (cm. La sección la Comprobación y la regulación del curso de los pedales del freno de trabajo y de parada).
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