Leksus RX 300
+ los Automóviles Lexus RX-300
+ los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación
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+ el Motor
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+ la transmisión Automática y el diferencial interaxial
+ La línea de transmisión
- El sistema de freno
La información general y las medidas de la seguridad
El levantamiento, la instalación y la comprobación de los pedales del sistema de freno
La comprobación del sistema de freno a través del punto de separación del módulo de la dirección
El levantamiento y la instalación del recipiente y el cilindro principal de freno (GTTS)
El levantamiento, la comprobación y la instalación del amplificador de los frenos
La sustitución de las hormas de freno
El levantamiento, el desmontaje, la comprobación, el montaje y la instalación de los soportes de los mecanismos de freno
El desmontaje, la comprobación y el montaje del freno de parada
La comprobación de la válvula de la distribución del esfuerzo de freno
El levantamiento y la instalación del activador de los frenos
El levantamiento y la instalación de los captadores de rueda
+ la Suspensión y la dirección
+ la Carrocería
+ el equipo eléctrico De a bordo
+ los esquemas De principio de las uniones eléctricas
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El levantamiento, la comprobación y la instalación del amplificador de los frenos
Los componentes de la instalación del amplificador de vacío de los frenos
La comprobación
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- Saquen el pedal del freno de trabajo algunas veces al motor desconectado y se aseguren que el curso del pedal no se cambia.
- Saquen el pedal del freno y pongan en marcha el motor. Si el pedal baja despacio, el amplificador de vacío es en buen estado.
- Pongan en marcha el motor y lo ahoguen a través de 1÷2 del minuto. Saquen despacio el pedal del freno algunas veces. Si el pedal es presionado profundamente la primera vez, y durante la segunda o tercera tentativa su curso se disminuye poco a poco, el amplificador es hermético.
- Al motor que trabaja saquen el pedal del freno y, sin déjarla ir, ahoguen el motor. Para confirmar la hermética del amplificador de vacío el pedal no debe cambiar el curso en 30 segundos de su retención.
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El levantamiento
La instalación
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- Establezcan el amplificador con un nuevo tendido.
- Establezcan a la varilla del amplificador la laña.
- Aprieten las tuercas de la atadura del amplificador con el esfuerzo de 13 Nanómetros.
- Pongan el espárrago en la laña y el pedal del freno de trabajo y fijen por su chaveta.
- Establezcan el resorte de vuelta del pedal del freno.
- Establezcan en GTTS un nuevo tendido.
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- Establezcan al tendido la adaptación especial y bajen la barra de la adaptación hasta el momento del contacto con el émbolo.
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- Quiten la adaptación especial con GTTS y establezcan en el amplificador.
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- Midan el juego entre la varilla del amplificador y la barra de la adaptación especial, - él debe componer 0 mm.
- Arreglen la saliente de la varilla del amplificador así que su fin toque ligeramente la barra de la adaptación especial.
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La regulación hacéis por falta de la presión negativa aplicada al amplificador (para esto al motor ahogado algunas veces saquen el pedal del freno para allanar la presión en el amplificador con la presión atmosférica). |
- Establezcan GTTS, conecten al amplificador la manga de vacío, fijen las líneas de freno en el portador.
- Rellenen el recipiente por el líquido de freno, prokachayte el sistema de freno y la comprueben a los derrames.
- Arreglen el pedal del freno de trabajo (cm. La sección la Comprobación y la regulación del curso de los pedales del freno de trabajo y de parada). Hagan el viaje de prueba.
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