La comprobación del sistema de freno a través del punto de separación del módulo de la dirección
Es llevada más abajo la tabla de las comprobaciones del sistema de freno por medio de la medida de las señales sobre los contactos del punto de separación del bloque de la dirección.
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Los contactos
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El color de los cables
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Las condiciones de la comprobación
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La tensión, En
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SRLR (A37-1) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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B-O <—> W-B
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El encendido es incluido, K/L ABS no arde
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10 ÷ 14
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AST (A37-6) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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B-Y <—> W-B
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El encendido es incluido, K/L ABS no arde
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10 ÷ 14
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SRLH (A37 - 7) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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Y-B <—> W-B
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El encendido es incluido, K/L ABS no arde
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10 ÷ 14
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SFRR (A37 - 8) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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BR-W <—> W-B
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El encendido es incluido, K/L ABS no arde
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10 ÷ 14
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SMV2 (A37-15) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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R <—> W-B
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El encendido es incluido, K/L ABS no arde
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10 ÷ 14
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SFRH (A37-16) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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V-W <—> W-B
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El encendido es incluido, K/L ABS no arde
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10 ÷ 14
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RLO (A37-18) <—> GND (A38-6, 31, 39-8, 17)
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P-L <—> W-B
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El movimiento con la velocidad de 20 km/h
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La generación de los impulsos
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SMV1 (A37-22) <—> GND (A38-6, 31.A39-8, 17)
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W-L <—> W-B
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El encendido es incluido, K/L ABS no arde
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10 ÷ 14
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SMC1 (A38-2) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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L-Y <—> W-B
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El encendido es incluido, K/L ABS no arde
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10 ÷ 14
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SMC2 (A38-3) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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G-B <—> W-B
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El encendido es incluido, K/L ABS no arde
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10 ÷ 14
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SRC1 (A38-4) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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R-Y <—> W-B
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El encendido es incluido, K/L ABS no arde
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10 ÷ 14
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SRC2 (A38-5) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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GR-R <—> W-B
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El encendido es incluido, K/L ABS no arde
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10 ÷ 14
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SFLR (A38-7) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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R-B <—> W-B
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El encendido es incluido, K/L ABS no arde
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10 ÷ 14
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SRRH (A38-8) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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BR-Y <—> W-B
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El encendido es incluido, K/L ABS no arde
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10 ÷ 14
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SRRR (A38-9) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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GR-L <—> W-B
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El encendido es incluido, K/L ABS no arde
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10 ÷ 14
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VCM (A38-10) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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B <—> W-B
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El encendido es incluido
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4.5 ÷ 5.5
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FR + (A38-14) <—> FR - (A38-13)
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V <—> P
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El encendido es incluido, giren despacio la rueda delantera derecha
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La generación de la corriente alterna
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FL + (A38-16) <—> FL - (A38-15)
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LG <—> L
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El encendido es incluido, giren despacio la rueda delantera izquierda
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La generación de la corriente alterna
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SR (A38-19) <—> R + (A38-1)
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Y-G <—> GR
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El encendido es incluido, K/L ABS no arde
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10 ÷ 14
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SFLH (A38-21) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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G <—> W-B
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El encendido es incluido, K/L ABS no arde
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10 ÷ 14
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PMC (A38-22) <—> E2 (A38-23)
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W <—> R
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El encendido es incluido, K/L ABS no arde
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0.3 ÷ 0.7
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E2 (A38-23) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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R <—> W-B
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El encendido es desconectado
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La conductibilidad
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FSS (A38-24) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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La pantalla <—> W-B
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El encendido es desconectado
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La conductibilidad
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MT (A38-28) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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LG-B <—> W-B
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El encendido es incluido (el relé del e/motor es desconectado)
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Más abajo 1.5
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MR (A38-29) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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B-W <—> W-B
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El encendido es incluido, el e/motor ABS es parado
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10 ÷ 14
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VGS (A39-1) <—> GGND (A39-10)
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R <—> B
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El encendido es incluido
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4.5 ÷ 5.5
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GL1 (A39-2) <—> GGND (A39-10)
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W <—> B
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El encendido es incluido, el automóvil se encuentra en la plazoleta horizontal
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2 ÷ 3
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Tc (A39-3) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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P-B <—> W-B
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El encendido es incluido
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10 ÷ 14
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Ts (A39-4) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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W-L <—> W-B
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El encendido es incluido
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10 ÷ 14
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IG1 (A39-6) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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B-R <—> W-B
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El encendido es incluido
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10 ÷ 14
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NEO (A39-7) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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L-O <—> W-B
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La marcha muerta
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La generación de los impulsos
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GL2 (A39-9) <—> GGND (A39-10)
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G <—> B
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El encendido es incluido, el automóvil se encuentra en la plazoleta igual
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2.0 ÷ 3.0
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GGND (A39-10) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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B <—> W-B
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El encendido es desconectado
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La conductibilidad
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RR + (A39-11) <—> RR - (A39-12)
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GR-R <—> L
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El encendido es incluido, giren despacio la rueda trasera derecha
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La generación de la corriente alterna
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ENG + (A39-14) <—> ENG - (A39-22)
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R-Y <—> BR-W
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El encendido es incluido, la marcha muerta
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La generación de los impulsos
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GSS (A39-18) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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La pantalla <—> W-B
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El encendido es desconectado
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La conductibilidad
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RL + (A39-19) <—> RL - (A39-20)
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L-Y <—> L-W
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El encendido es incluido, giren despacio la rueda trasera izquierda
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La generación de la corriente alterna
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PKB (A39-15) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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R-L <—> W-B
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El encendido es incluido, alzado el freno de parada
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Más abajo 2.0
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El encendido es incluido, el freno de parada es dejado ir
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10 ÷ 14
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TRC + (A39-24) <—> TRC - (A39-16)
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GR <—> P-B
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El encendido es incluido, la marcha muerta
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La generación de los impulsos
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BRL (A40-1) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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G <—> W-B
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El encendido es incluido, el nivel del líquido en GTTS más arriba marca "MIN", el freno de parada es dejado ir
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10 ÷ 14
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RRO (A40-3) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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V <—> W-B
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El movimiento con la velocidad de 20 km/h
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La generación de los impulsos
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VSCW (A 40-4) <—> GND (A 38-6, 31, A 39-8, 17)
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W-G <—> W-B
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El encendido es incluido, arde K/L VSC
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Más abajo 2.0
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El encendido es incluido, K/L VSC no arde
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10 ÷ 14
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WA (A40-5) <—> GND (A38–6, 31, A39-8, 17)
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B-Y <—> W-B
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El encendido es incluido, arde K/L ABS
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Más abajo 2.0
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El encendido es incluido, K/L ABS no arde
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10 ÷ 14
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IND (A40-6) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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W-L <—> W-В
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El encendido es incluido, arde el indicador de la presencia del patinaje
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Más abajo 2.0
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El encendido es incluido, el indicador de la presencia del patinaje no arde
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10 ÷ 14
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Los contactos
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El color de los cables
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Las condiciones de la comprobación
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La tensión, En
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STP (A40-7) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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G-Y <—> W-В
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Las Señales de parada no arden
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Más abajo 1.5
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Arden las señales de parada
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8 ÷ 14
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VYS (A40-9) <—> GYAW (A40-27)
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R-L <—> R-W
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El encendido es incluido
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4.5 ÷ 5.5
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LBL (A40-11) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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R-W <—> W-B
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El encendido es incluido, el nivel del líquido en GTTS más arriba marca "MIN"
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Cerca de 4 ÷ 8
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SS1 + (A40-14) <—> SS1 - (A40-23)
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LG-B <—> LG
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La marcha muerta, vuelvan despacio el volante de dirección
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La generación de los impulsos
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R (A40-15) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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R-B <—> W-B
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El encendido es incluido, la palanca del selector AT en la posición "R"
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8 ÷ 14
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El encendido es incluido, la palanca del selector AT en la posición excelente de "R"
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Más abajo 1.5
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SP1 (A40-16) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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R-B <—> W-B
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El movimiento con la velocidad de 20 km/h
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La generación de los impulsos
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YSS (A40-18) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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La pantalla <—> W-B
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El encendido es desconectado
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La conductibilidad
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YD (A40-19) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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W-R <—> W-B
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El encendido es incluido, K/L VSC no arde
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4.5 ÷ 5.5
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BZ (A40-20) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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G-O <—> W-B
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El encendido es incluido, trabaja el zumbador VSC
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Más abajo 1.0 <—> 10 ÷ 14
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El encendido es incluido, el zumbador VSC no suena
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10 ÷ 14
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D (A40-22) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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G-R <—> W-B
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El encendido es incluido, la palanca del selector AT en la posición "D"
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8 ÷ 14
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El encendido es incluido, la palanca del selector AT en la posición excelente de "D"
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Más abajo 1.5
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P (A40-24) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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G-W <—> W-В
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El encendido es incluido, la palanca del selector AT en la posición "P"
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8 ÷ 14
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El encendido es incluido, la palanca del selector AT en la posición excelente de "P"
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Más abajo 1.5
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D/G (A40-25) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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W <—> W-B
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El encendido es incluido
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10 ÷ 14
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GYAW (A40-27) <—> GND (A38-6, 31, A39-8, 17)
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R-W <—> W-B
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El encendido es desconectado
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La conductibilidad
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YAW (A40-28) <—> GYAW (A40-27)
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B <—> R-W
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El encendido es incluido, el automóvil en las condiciones fijas
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2 ÷ 3
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