LEXUS RX 300

1998-2003 выхода

Ремонт и использование машины

Общие проверки системы тормоза

Пыль, которая формируется как результат износа блях и которая накапливается на компонентах механизма тормоза, может содержать асбест, опасный для здоровья. Не идите сдувая эту пыль посредством сплющенного воздуха и не вдыхайте ее! Не используйте растворители на основании бензина для стертого пыль.

Исключая проверки через установленные интервалы времени состояние механизмов тормоза продолжает переходить каждый раз в поднятие колес или в появление признаков defectuosidad в системе.

Признаки недостатков в системе тормоза

У механизмов тормозных дисков есть встроенные указатели износа friktsionnyh блях, которые указывают, на котором износ блях достиг критического количества. Кроме того он должен менять бляхи немедленно, по-другому тормозные диски будут испорчены это будет необходимо дорогой ремонт.

Любой признаков, перечисленных ниже он может показывать в потенциальный недостаток системы тормоза:

estrujadura педали тормоза машина "приносит" в части;
Механизмы тормоза в торможение печатают звуки, которые они скребут или которые кричат;
У педали тормоза есть чрезмерный курс;
Педаль тормоза нажимает (это обычно только в работе системы ABS);
Наблюдается проливание жидкости тормоза (шины обычно видимые во внутреннюю часть или колесо).

В случае открытия, по крайней мере, один из этих признаков рассмотрите немедленно систему тормоза.

Линии тормоза и рукава

В системе тормоза используются в общем трубы из стали тормоза, за исключением гибких рукавов, вооруженных около колес. Регулярный экзамен всех этих линий очень важен.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Припаркуйте машину в равной маленькой площади.
poddomkratte машина установите это в опоры, после того, как они сняли колеса.
Подтвердите все линии тормоза и рукава в присутствие трещин и трения в его внешнем покрытии, проливании, воспламенении и деформациях. Подтвердите рукава тормоза в передних и задних частях машины в присутствие признаков смягчения, трещин, деформаций или износа как результата втирания на других компонентах. Подтвердите каждый shtutsernye союзы в присутствие признаков проливания и убедитесь в безопасности связывания всех болтов и клеммах рукавов тормоза.
Согните из-за рук в одних и других частях рукав тормоза, чтобы раскрывать вред. Крутить рукава не должно.
Направьте волан направления в правую сторону и в левую сторону до конца. Обеспечьте себе, что рукава не касаются кроме того с составными частями строительства машины.
В открытие проливания жидкости или его вреда он должен немедленно удалять. Из-за больше тщательного описания процедуры ремонта системы тормоза направьтесь в Начальника система De тормоз.

Проверка густоты форм тормоза и диски

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

poddomkratte машина установите это в опоры, после того, как они сняли соответствующее колесо.

Подтвердите густоту блях форм тормоза и через отверстие в опоре механизма тормоза.

Предел износа формы считается густотой 1.0-ммовой бляхи (без металлического субстрата). В этом случае он должен заменять форму тормоза (см. Начальник система De тормоз).

Как он упорядочивает, 1 мм износа формы тормоза соответствует, как минимум, 1000 км бега с неблагоприятными условиями использования. В регулярных условиях бляхи они исчезают гораздо более медленно. Так, в густоту бляхи 3.0-ммового тормоза (так, что формы тормоза не принимают субстрат во внимание), он будет достаточен все еще, по крайней мере, в 1500 км бега.

В случае сомнения в исправлении средства снимите формы тормоза и измерьте густоту бляхи циркуль шеста. Если градуса износа достигли уже, замените формы тормоза. Замените кроме того совсем 4 бляхи колес оси, даже в случае, если стала изношенной только бляха.
Подтвердите опоры механизма тормоза в присутствие проливания. В проливание отремонтируйте срочно опору механизма тормоза.
Подтвердите он визуальный тормозные диски внутренней и внешней части в присутствие борозд, ржавчины, трещины, в необходимом случае замените диски.

Измерьте густоту тормозных дисков в каких-то местах посредством микрометра или циркуля специального шеста. Возможно также измерять густоту тормозного диска циркуль регулярного шеста, поместив его каждой части подкладку известного количества (например, два монет), и потом сделав скидку измеренного значения на густоту подкладки.

Сравните минимум результатов, полученных с требованиями Спецификаций с Начальником система De тормоз. Если достигли границы износа, замените обязательно два в тормоза диска колес на оси. Тормозной диск должен заменять также и в большие трещины или борозды глубины больше, чем 0.5 мм.
Установите колеса и вы оставите машину в земле.

Проверка тормоза остановки

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Припаркуйте машину на плоской поверхности и позвольте пойти тормоз остановки.
Машина должна двигаться в руку, действие тормозов не должно чувствовать себя.
Поднимите рычаг тормоза остановки в 1 щелчок (европеец модель) или нажмите на педаль тормоза остановки (американец модель), машина должна оставаться в месте в течение попытки движения этого в руку.
Поднимите полностью рычаг тормоза остановки (европеец модель) – он не должен быть поднятым больше, чем в 5 щелчков. Упорядочьте в противоположном случае тормоз остановки (см. Начальник система De тормоз).

home