Leksus RX 300
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- La suspensión y la dirección
La información general
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- La dirección
Las comprobaciones de los componentes de la dirección
El levantamiento, la instalación, el desmontaje y el montaje de la columna de dirección
El levantamiento y la instalación de la bomba GUR y su correa de transmisión
El levantamiento, la instalación, el desmontaje y el montaje del mecanismo de dirección
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+ los esquemas De principio de las uniones eléctricas
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La dirección
Las comprobaciones de los componentes de la dirección
La descripción de la comprobación del nivel del líquido GUR es llevada en la Sección la Comprobación de los niveles de los líquidos, el control de los derrames. La descripción de algunas otras comprobaciones de los componentes de la dirección es llevada en la Sección la Comprobación del estado de los componentes de la suspensión y la dirección.
La comprobación de las líneas GUR hidráulicas
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- Al mismo tiempo con la comprobación del nivel del líquido GUR debe comprobar y su estado – en el líquido no debe ser los borbotones del aire. En caso necesario quiten el aire, funcionando del modo siguiente:
- poddomkratte el automóvil lo establezcan a los soportes;
- Al motor desconectado vuelvan suavemente el volante de dirección del hincapié hasta el extremo algunas veces;
- Dejaréis el automóvil en la tierra y pongan en marcha el motor;
- Vuelvan el volante de dirección en una de las partes hasta el extremo y lo retengan en esta posición durante 2 ÷ 3 con. Luego vuelvan el volante de dirección en otra parte y lo retengan de nuevo en esta posición durante 2 ÷ 3 con. Repitan la operación descrita más arriba algunas veces.
- Ahoguen el motor y comprueben de nuevo el nivel del líquido GUR.
- Midan el nivel del líquido GUR al motor, que trabaja sobre las vueltas soltero.
- Ahoguen el motor, esperen unos 5 minutos y midan de nuevo el nivel del líquido GUR (él debe subir).
- Si la diferencia de niveles compone más de 5 mm, prokachayte el sistema GUR hidráulico.
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- Desconecten nagnetatelnuyu el tubo del mecanismo de dirección y le conecten la adaptación especial con el manómetro.
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Se aseguren que la válvula de la adaptación especial es abierta. |
- Prokachayte el aire de GUR.
- Pongan en marcha el motor y vuelvan el volante de dirección del hincapié hasta el extremo algunas veces. Esto es alcanzado el aumento de la presión en las líneas GUR y la subida de la temperatura del líquido GUR hasta 80 granizo.
- Al motor, que trabaja sobre las vueltas soltero, abran la válvula de la adaptación especial y cuenten las indicaciones de su manómetro. Comparen el resultado recibido con las exigencias de las Especificaciones del Jefe la Suspensión y la dirección.
La comprobación de la presión del líquido GUR a la válvula cerrada
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No tenéis la válvula cerrado más 10 con; no permitan el exceso de la temperatura del líquido GUR. |
- Abran la válvula SST y al motor que trabaja midan la presión en 1000
sobre/minas y 3000 sobre/minuto Calculen la diferencia de las presiones y comparen el resultado recibido con las exigencias de las Especificaciones del Jefe la Suspensión y la dirección.
La comprobación de la diferencia de las presiones del líquido GUR a la válvula abierta
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No vuelvan el volante de dirección durante la comprobación dada. |
- Al motor, que trabaja sobre las vueltas soltero, y la válvula abierta vuelvan el volante de dirección hasta el extremo y cuenten las indicaciones del manómetro. Comparen el resultado recibido con las exigencias de las Especificaciones del Jefe la Suspensión y la dirección.
La comprobación de la presión del líquido GUR a la válvula abierta
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No tenéis el volante de dirección en la posición extrema más 10 con; no permitan el exceso de la temperatura del líquido GUR. |
- Desconecten la adaptación especial, conecten nagnetatelnuyu el tubo y prokachayte el aire de GUR.
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La comprobación del volante de dirección
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- Establezcan las ruedas delanteras en la posición del movimiento rectilíneo.
- Comprueben el curso libre del volante de dirección – él debe ser no más 30 mm.
- Establezcan el volante de dirección en la posición del movimiento rectilíneo y quiten la placa del volante de dirección.
- Pongan en marcha el motor, midan el esfuerzo de la vuelta del volante de dirección de las dos direcciones y lo comparen con las exigencias de las Especificaciones del Jefe la Suspensión y la dirección.
- Aprieten la tuerca de la atadura del volante de dirección con el esfuerzo de 50 Nanómetros y establezcan su placa.
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La comprobación del bloqueo de la columna de dirección
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