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La comprobación del sistema de la carga Recordáis que la salida fuera de servicio el generador no es la única causa posible de la infracción del bueno estado del funcionamiento del sistema de la carga. A la revelación de los indicios de la renuncia del sistema cumplan las comprobaciones siguientes:
- Comprueben el estado y el esfuerzo de la tensión de la correa de transmisión del generador, hagan en caso de necesidad su sustitución (cm. El jefe del Ajuste y el servicio corriente del automóvil);
- Comprueben seguridad de la detención de los bulones de la atadura del generador;
- Comprueben el estado del tendido eléctrico del generador y ella klemmnyh de las uniones, quiten en caso de necesidad los productos de la oxidación, aprieten la fijación;
- Comprueben el estado de los seguros correspondientes (cm. El jefe el equipo eléctrico De a bordo), - ante la sustitución del seguro abierto eliminen la causa del transbordo;
- Pongan en marcha el motor y se aseguren de lo que el generador no publica ningunos ruidos extraños, - el silbido o el chillido pueden testimoniar el desgaste de los cojinetes o los cepillos;
- Comprueben la plenitud del nivel del cargador de la batería, - recordáis que el daño de un de banok puede llevar al aumento de la corriente del consumo;
- Desconecten de la batería los dos cables (primero negativo) y estudien con atención el estado de los bornes polares, - en caso del descubrimiento de las huellas de la corrosión limpien escrupulosamente los bornes, es deseable con la aplicación de las adaptaciones especiales, sigan seguridad de la fijación sobre los bornes de las puntas de los cables.
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- Comprueben la tensión de salida de la batería al motor desconectado, - el resultado de la medida debe componer aproximadamente 12 S.
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- Comprueben la cadena del cargador sin cargamento. Desconecten para esto el cable del borne B del generador y conecten este cable a la tienta negativa del amperímetro. Las tientas positivas del amperímetro y el voltímetro conecten al borne B del generador. La tienta negativa del voltímetro conecten a la masa del automóvil. Pongan en marcha el motor y, habiendo aumentado las vueltas con soltero hasta 2000 sobre/minas, cuenten las indicaciones de los aparatos de medida y los comparen con las exigencias de las Especificaciones del Jefe del Sistema del equipo eléctrico del motor.
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- Si la tensión es más alta admisible, sustituyan el regulador de la tensión (sobre el generador L3B) o el montaje del devanado (sobre el generador SC1).
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- Si la tensión del generador L3B más abajo de admisible, comprueben el generador y el regulador de la tensión. Para esto al borne F puesto la toma de tierra pongan en marcha el motor y comprueben la tensión sobre el borne B. Si la tensión es más alta admisible, sustituyan el regulador de la tensión. Si la tensión más abajo de admisible, comprueben el generador.
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- Comprueben la cadena del cargador sin cargamento. Para esto a que trabaja en 2000 sobre/mina el motor incluyan luz lejana de los faros e incluyan el ventilador otopitelya en el régimen «HI». Midan la intensidad de corriente del generador y la comparen con las exigencias de las Especificaciones del Jefe del Sistema del equipo eléctrico del motor. Si el significado medido más abajo de admisible, reparen el generador.
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Las indicaciones del amperímetro pueden ser más abajo del significado admisible, si la batería es cargada por completo. |
- Al exceso por la tensión de salida de la frontera superior de la banda admisible es necesario hacer la sustitución del regulador de la tensión.
- La causa de la minimización excesiva de la tensión puede ser el desgaste de los cepillos del generador, el debilitamiento schetochnyh de los resortes, la renuncia del regulador, la salida fuera de servicio el diodo, la rotura del devanado, también el daño de los anillos del colector. El estado de los cepillos y los anillos de colector puede ser comprobado es visual, - por falta de los daños evidentes debe quitar el generador del automóvil (cm. Ha desvestido el Levantamiento y la instalación del generador) para una comprobación más detallada y la reparación/sustitución reconstructiva.
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