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LEXUS RX 300De 1998-2003 de la salidaLa reparación y la explotación del automóvil |
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Leksus RX 300 - Los automóviles Lexus RX-300 Los números identificacionales del automóvil La adquisición de las partes de recambio La tecnología del servicio, el instrumento y la maquinaria del puesto de trabajo La poddomkrachivanie/fijación y la transportación de repuesto del automóvil El lanzamiento del motor de la fuente auxiliar de la alimentación Los productos químicos automovilísticos, el aceite y la lubricación La diagnosis de las defectuosidades + los Órganos de la dirección y las recepciones de la explotación + los Ajustes y el servicio corriente del automóvil + el Motor + los Sistemas del refrigeramiento del motor, la calefacción, la ventilación y el acondicionamiento del aire + los Sistemas de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado + los Sistemas del equipo eléctrico del motor + la transmisión Automática y el diferencial interaxial + la línea De transmisión + el sistema De freno + la Suspensión y la dirección + la Carrocería + el equipo eléctrico De a bordo + los esquemas De principio de las uniones eléctricas Whipped Cream 
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La tecnología del servicio, el instrumento y la maquinaria del puesto de trabajo La tecnología del servicio Hay algunas metodologías de la ejecución de los procedimientos del mantenimiento técnico y reparación del automóvil, a que el lector puede encontrar las referencias en el texto de la Dirección dada. El seguimiento les hará el trabajo más eficaz, permitirá lo mejor posible organizar el puesto de trabajo y cualitativamente cumplir los procedimientos distintos técnicos.
La fijación En la fijación se llaman las tuercas, los bulones, las horquillas y los tornillos que sirven para la unión de dos o más detalles. Al trabajo con la fijación debe constantemente recordar de algunas cosas. Prácticamente en cualquier fijación se aplica uno u otro tipo kontryaschih y las adaptaciones que fijan. Esto pueden ser stopornye las arandelas, las contratuercas, stopornye los banderines o el compound que fija para el grabado. Todo usado rezbovoy la fijación debe ser absolutamente pura e igual, con el grabado no violado y no skruglennymi por las esquinas hexaedro golovok, a que se pone la llave fija. Debe tomar por la regla la sustitución obligatoria de las tuercas estropeadas y los bulones en nuevo. Especial samokontryaschiesya las tuercas con las inserciones de nylon o de fibra no le están sujeto al uso repetido, puesto que a otdavanii pierden kontryaschie las propiedades.Debe tratar los bulones prirzhavevshie y las tuercas para su alivio otdavaniya y para evitar su daño por la composición especial que penentra. Muchos mecánicos prefieren usar para este objetivo la trementina, que es conveniente poner de un pequeño bote con tapa hermética especial con la nariz larga. Después de la mojadura de la fijación "ha cocido" por la composición que penentra, antes de que comenzar a ello otdavaniyu, debe dar la composición durante algunos minutos impregnar la capa oxidada de contacto. Se puede cortar la fijación que se ha aherrumbrado fuerte por el cincel, aserrar por el serrucho o quitar por medio de especial gaykoloma. A srezanii de la cabeza del bulón u oblamyvanii las horquillas sobre el montaje, el resto rezbovoy las partes se puede horadar o sacar por medio del instrumento especial. La mayoría slesarnyh y los autotalleres puede cogerse por la ejecución de este, así como y otros (por ejemplo, la reconstitución del grabado arrancado en rezbovyh las aberturas), los procedimientos de reparación. Plano y stopornye debe siempre establecer las arandelas al montaje al lugar en el mismo orden y el mismo modo, así como antes. Las arandelas estropeadas siempre sustituyan nuevo. Entre stopornoy por la arandela y la superficie suave metálica (por ejemplo, de aluminio), el metal delgado en hojas o el plástico siempre debe establecer las arandelas planas. Las dimensiones de la fijación Por muchas causas los fabricadores de los automóviles todo más ampliamente y aplican más ampliamente la fijación métrica. Sin embargo, es importante saber la diferencia entre la fijación usada a veces es estandartizada SAE (llamado también americano) y más universal en el sistema de las medidas por la fijación métrica, puesto que, a pesar de la semejanza exterior, no son intercambiables. Todos los bulones, como el estándar SAE, y métrico, son clasificados por el diámetro, el paso de la rosca y la longitud. Por ejemplo, el bulón SAE 1/2-13x1 tiene la media pulgada en el diámetro, 13 espiras del grabado a una pulgada y la longitud de 1 pulgada. El bulón М12-1.75x25 métrico tiene el diámetro de 12 mm, el paso de la rosca de 1.75 mm y la longitud de 25 mm. Dos el bulón son idénticos exteriormente prácticamente, no son sin embargo intercambiable. En adición a los indicios enumerados se puede identificar los bulones por medio del examen de su cabeza. La distancia entre lyskami de la cabeza del bulón métrico es medida en mm, mientras que cerca del bulón del estándar SAE — en las pulgadas (mismo es justo y para las tuercas). Como la consecuencia, la llave fija por el estándar SAE no valen para el uso con la fijación métrica, y al contrario). Las dimensiones y la marca de la clase de la solidez de los bulones de los estándares SAE y USS
Las dimensiones y la marca de la clase de la solidez de los bulones métricos
Además, en golovkah bolshey las partes de los bulones del estándar SAE hay habitualmente los riesgos radiales que determinan el esfuerzo máximo admisible de la detención del bulón (el grado de la solidez). Más la cantidad risok, es más alta el esfuerzo admisible (en los automóviles se aplican habitualmente los bulones con el grado de la solidez de 0 hasta 5). La clase de la solidez de los bulones métricos está determinada por el código digital, que se funde habitualmente sobre la cabeza del bulón. La marca de la clase de la solidez de los bulones (arriba SAE y USS, abajo — métrico)
La marca de la clase de la solidez de las tuercas hexaedras de los estándares SAE y USS
La marca de la clase de la solidez de las tuercas métricas hexaedras
También por las marcas de la clase de la solidez de la tuerca del estándar SAE es posible distinguir de métrico. Para la identificación de la solidez de las tuercas del estándar SAE se aplican las marcas-punteadas, proshtampovyvaemye sobre una de las superficies de tope de la tuerca, mientras que la marca de las tuercas métricas es hecha con la ayuda además de las cifras. Que es más grande cantidad de los puntos, o es más alto el significado del código digital, es más alto el esfuerzo admisible de la detención de la tuerca. Los extremos de las horquillas métricas son marcados también en concordancia con la clase de su solidez. Las grandes horquillas son marcadas por el código digital, mientras que en más menudo es puesta la marca en forma de la figura geométrica. La marca de la clase de la solidez de las horquillas métricas
Debe notar que la parte considerable de la fijación, en particular la clase de la solidez de 0 hasta 2, no es marcado. En este caso el único modo de la diferencia de la fijación del estándar SAE de métrico es la medida del paso de la rosca, o la comparación del grabado con de patrón. Debe recordar que bajo la clasificación SAE cae la fijación sólo menuda. Una gran fijación con no por el grabado métrico es la fijación del estándar USS americano. Puesto que la fijación de la misma dimensión geométrica (como los estándares SAE o USS, y métrico) puede tener las clases distintas de la solidez, a la sustitución en el automóvil de los bulones, las tuercas y las horquillas sigue prestar la atención a la conformidad de la clase de la solidez de la nueva fijación establecida la clase de la solidez viejo. El procedimiento y el orden de la detención rezbovyh de las uniones La detención bolshey las partes rezbovyh de las uniones debe hacer con los esfuerzos determinados por las exigencias de las Especificaciones, llevado a principios de cada uno capítulos de la Dirección dada (bajo el esfuerzo de la detención de la fijación debe comprender acercado a él a la detención el momento de torsión). La detención con el esfuerzo excesivo puede llevar a la infracción de la integridad de la fijación, mientras que nedotyagivanie conduce a la falta de solidez de la unión de los componentes conjugados. Los bulones, los tornillos y las horquillas, depende de su material y el diámetro rezbovoy las partes, tienen habitualmente los rigurosamente ciertos esfuerzos admisibles de detención mucha de que, como era mencionado ya más arriba, son llevados en las Especificaciones a principios de cada capítulo. Para la detención de la fijación no mencionada en las Especificaciones, debe usar la tarjeta llevada más abajo de los momentos admisibles del giro. Los significados, llevados en la tabla, son orientados hacia la fijación de las clases de la solidez 2 y 3 (la fijación de una más alta clase permite la detención con el esfuerzo grande), además, sobrentiende que es hecha la detención seco (con el grabado no untado) la fijación en de acero o fundido (no de aluminio) el detalle.
Los detalles cualesquiera, situados por el perímetro, la fijación (tal como los bulones de la atadura de la cabeza de los cilindros, la bandeja del cárter y las tapas distintas), para evitar la deformación del detalle sigue dar y apretarse en un rigurosamente cierto orden descrito en los jefes correspondientes de la Dirección. Si este orden no es calumniado, para evitar la curvatura del componente debe seguir el procedimiento descrito más abajo. En la primera fase aprieten todos los bulones o las tuercas a mano. Luego cada elemento de la fijación alarguen por turno todavía a una revolución completa, y el tránsito de un bulón/tuerca a otro debe realizarse en el orden diagonal (transversalmente). Más, habiendo vuelto al primer bulón/tuerca, debe repetir el procedimiento en el mismo orden, apretando la fijación todavía en las medias vueltas. Continúen funcionar en la misma manera, apretando cada bulón/tuerca esta vez ya al cuarto de la vuelta por un acceso hasta que todos ellos no se encuentren apretado con el esfuerzo exigido. A otdavanii de la fijación debe seguir también el procedimiento descrito, pero funcionando en el orden inverso. El desmontaje de los componentes Debe realizar el desmontaje de todos los componentes en tal manera que al montaje se podía establecer cada detalle a su lugar anterior y la imagen correcta. Recuerden los rasgos característicos del aspecto exterior, hacéis en caso de necesidad la marca de aterrizaje de los detalles, que instalación al lugar puede ser hecha por la imagen ambigua (a tales elementos se refiere, por ejemplo, la arandela persistente, equipada con la ranura, sobre el terraplén). La idea buena será la disposición de los detalles quitados sobre la superficie pura en aquel orden, en que era hecho su levantamiento. Útil se encuentra también la composición de los bosquejos simplísimos esquemáticos o poshagovoe la toma de fotografías que está sujeto los desmontajes o el levantamiento del componente. Al levantamiento de la fijación traten de marcar su posición inicial sobre el montaje. La instalación a menudo inmediata de la fijación y las arandelas al lugar anterior después del levantamiento del detalle correspondiente permite evitar la confusión al montaje. Por falta de tal posibilidad, toda la fijación sigue poner en especialmente preparado para este objetivo, el cajón, roto en las secciones marcado, o simplemente por las capacidades separadas marcadas. Tal manera de obrar resulta especialmente útil al trabajo con los componentes que consisten de la multitud de los detalles menudos, tales como el generador, klapannyy el mecanismo, el panel de los aparatos o los elementos del revestimiento decorativo del salón. A la separación de los contactos eléctricos y los puntos de separación debe marcar los cables separados o zhguty del tendido eléctrico por medio de la cinta aislante con el código digital en ella digital o de letras. Las superficies prokladochnye En todos los automóviles del tendido se aplican para la hermetización del lugar de la junta de las superficies conjugadas de dos o más detalles y sirven para la prevención de los derrames de los aceites y los líquidos y el mantenimiento dentro del montaje de la presión subida o el enrarecer. Es necesario cubrir habitualmente tales tendidos ante la instalación líquido o pastoso uplotnitelnym con el compound. A menudo bajo el influjo del tiempo, las temperaturas o la presión pasa tanto fuerte "prikipanie" uno a otro superficies conjugadas que la división de los detalles se hace por la tarea difícil de cumplir. El desmontaje de tales nudos ayuda obstukivanie de ellos por afuera por el perímetro del lugar de la junta por el martillo con suave animado. Se puede aprovecharse para este objetivo y también del martillo regular, poniendo los golpes a través de madera o de plástico prostavku. No debe hacer obstukivanie de los cuerpos fundidos y los componentes frágiles. Durante el surgimiento de esta especie de las dificultades siempre comprueben en primer lugar, si pesa la fijación es quitado. Traten de no aplicar para la división de los detalles el destornillador o el montaje, introduciéndolos entre sus superficies conjugadas es fácil estropear además que puede ser en lo sucesivo la causa del surgimiento de los derrames. Si podrychazhivaniya es imposible evitar los elementos "han cocido" del montaje, usen para este objetivo la mano de madera de la listeza vieja, pero no olviden además escrupulosamente de quitar de las superficies conjugadas y por interior del montaje todas las astillas que se han formado. Después de la división de los detalles debe escrupulosamente limpiar sus superficies conjugadas, soskobliv de ellos el material del tendido viejo. Se puede preliminarmente ablandar los fragmentos que se han endurecido del tendido viejo por medio del convertidor de la herrumbre o la composición especial química, y luego quitar por el raspador. En calidad del raspador puede ser usado en este caso el trozo del tubo de cobre con aplastado y el espigón. El uso para este objetivo del tubo de cobre se recomienda, puesto que el cobre es más suave habitualmente los materiales, aplicados en el automóvil, que baja el riesgo del daño de la superficie conjugada. Se fácilmente puede quitar algunos tendidos por medio del cepillo de cobre no es dependiente, sin embargo, del método aplicado, las superficies conjugadas deben hacerse absolutamente puras y llano. Si por causa cualquiera la superficie conjugada se encontraba arañado, ante el montaje de los componentes rellenen el arañazo prokladochnym por el hermético. Debe usar en la mayoría de los casos el hermético que no se hiela o que se semihiela. Los consejos del levantamiento de las mangas
Las medidas de la prevención, que debe observar al levantamiento de las mangas, son muy próximas a tales al levantamiento de los tendidos. Eviten el daño de las superficies de los tubos de empalme y las tubuladuras, a que se ponen las mangas, puesto que esto puede ser la causa del surgimiento de los derrames. En la medida especial esto se refiere al procedimiento del levantamiento de las mangas del sistema del refrigeramiento. A consecuencia de las reacciones distintas químicas pasa "prikipanie" los cauchos de las mangas a las superficies conjugadas de los tubos de empalme y las tubuladuras. Para el levantamiento de la manga debiliten en primer lugar la collera de su atadura sobre el tubo de empalme. Luego los aguilones con la bisagra que se desliza asgan la manga cerca de la collera y comiencen a girarlo sobre el tubo de empalme o la tubuladura a la derecha-a la izquierda. Continúen este procedimiento hasta la liberación definitiva de la manga, luego quiten la manga del tubo de empalme. La cantidad pequeña de otra lubricación de silicio o facilitará el procedimiento, si puede ser introducida en el juego entre el tubo de empalme y la manga. Para el alivio del procedimiento de la instalación de la manga unten la superficie interior de la manga y la superficie exterior del tubo de empalme. Como el medio extremo, o en caso de la necesidad unívoca de la sustitución de la manga, para el levantamiento del tubo de empalme del fin de la manga es posible cortar por su cuchillo. Traten de no estropear además por el cuchillo el metal del tubo de empalme o la tubuladura conjuntiva. En caso del daño de la collera de la atadura de la manga sustituyan la collera. Las colleras del tipo torcido se debilitan habitualmente con el transcurso del tiempo, por eso, independientemente de su estado, en caso más vale sustituirlos por las colleras del tipo a tornillo. El instrumento La elección del instrumento bueno es una de las exigencias básicas para cada uno, quien planea la ejecución independiente de los procedimientos del mantenimiento técnico o la reparación del automóvil. A primera vista los gastos vinculados a la adquisición del juego exigido de los instrumentos, pueden aparecer demasiado grande, sin embargo a su comparación con gastos conjugados con la ejecución de los procedimientos del servicio corriente y la reparación simplísima del automóvil en CIENTOS, se encuentran completamente razonables. Son llevadas más abajo las listas de tres juegos de los instrumentos. A los propietarios de los automóviles que no tiene la experiencia práctica de la realización los trabajos mecánicos, debe comenzar de la ejecución de los procedimientos limitados por la aplicación de los instrumentos de la primera lista, elevando además la calificación y poco a poco extendiendo la banda del instrumento aplicado. Con la adquisición de la experiencia es posible pasar a la ejecución de unas tareas más difíciles, completando el juego, que hay en las manos, de los instrumentos. Algún tiempo después las prácticas recibidas permitirán comenzar la ejecución de los trabajos más difíciles exigentes la aplicación el instrumento de la segunda lista (para general y la reparación general del automóvil). Cuando la calificación comenzará a permitir ahorrar los medios considerables en la ejecución independiente de los procedimientos difíciles de reparación, se puede pensar en la adquisición del instrumento especial. El juego de los instrumentos para el servicio corriente y la reparación mínima del automóvil La lista llevada más abajo incluye el mínimo de los procedimientos, necesarios para la ejecución, del servicio corriente y la reparación insignificante la autoadquisición del juego de las llaves fijas combinadas (con regular rozhkovoy por la cabeza sobre un fin y con nakidnoy sobre otro). A pesar del coste grande de tal juego en comparación con el coste del juego regular rozhkovyh de las llaves, los gastos serán justificados, porque las llaves dadas poseen las ventajas de los dos tipos.
El instrumento enumerado más abajo será necesario durante la realización de la reparación del motor del automóvil y es propuesto en adición a la primera lista. En la lista dada entra el juego completo de recambio de tope golovok. Al coste considerable, el juego de recambio golovok trae la utilidad inapreciable, gracias a la universalidad y la comodidad en circulación, — en particular en la combinación con que entran en el juego del tipo distinto por las tracciones. Se Recomienda preferentemente usar las tracciones por la sección 1/2 de la pulgada (y no 3/8 pulgadas), porque, aunque son más caro, pueden ser usados prácticamente con cualquier tipo de las llaves dinamométricas (en el ideal, el mecánico bueno debe tener en la disposición los dos como las tracciones). Una alternativa más barata al juego de recambio de tope golovok es el juego de las llaves tubulares.
El instrumento especial En la lista dada caen los instrumentos que son la medida suficiente caros, exigentes regularmente, o exigentes al uso la ejecución las instrucciones los fabricadores estos instrumentos. Si en la esfera de su actividad no entra la ejecución frecuente de las operaciones difíciles mecánicas, la adquisición de tal instrumento será la inversión mala de los medios. Es razonable adquirirlo en la contribución con los amigos o alquilar en los talleres del autoservicio. En la lista son aportados solamente aquellos instrumentos, que se puede encontrar en el comercio al por menor o que son producidos para la distribución por las secciones de representación de las firmas. A veces en el texto de la Dirección es posible encontrar las referencias a tales instrumentos especiales. Habitualmente los autores tratan paralelamente de proponer el método alternativo, que permite evitar la aplicación obligatoria del instrumento poco accesible. En el caso si evitar la aplicación del instrumento especial es imposible, y su adquisición en el uso es problemática, la ejecución de los trabajos correspondientes es mejor confiar a los especialistas CIENTOS.
La adquisición del instrumento Con la preparación para la realización de los procedimientos del servicio corriente o la reparación mínima del automóvil es razonable adquirir el instrumento por separado. Por otro lado, en caso de la planificación de los trabajos anchos, más fácilmente, más firmemente y económicamente comprar más ventajosamente el juego del instrumento moderno, a que es aplicado habitualmente el cajón instrumental. En lo sucesivo, para la ampliación de la elección, es posible comprar los instrumentos separados, los juegos adicionales y el cajón instrumental bolshego de la dimensión. La ampliación gradual del juego de los instrumentos permitirá extender los gastos y estar determinado en la elección de los instrumentos realmente necesarios. Las tiendas especializadas instrumentales son la única fuente de la adquisición de algunos instrumentos especiales pero, independientemente de la fuente, eviten las compras baratas, en particular en la elección de los destornilladores y de recambio de tope golovok, puesto que el plazo de su servicio se encuentra con seguridad corto. Los gastos vinculado a las sustituciones y la reconstitución del instrumento barato se encuentran en resultado es incomparable más considerables, que el gasto por la adquisición una sola vez de la mercancía cualitativa. El cuidado del instrumento y su almacenaje El instrumento bueno es la inversión de valor de los medios, por eso es razonable preocuparse de que contenerlo en la limpieza y la preparación constante para el trabajo. Después del uso del instrumento, antes de que ponerlo en el lugar del almacenaje, siempre lo limpien escrupulosamente de la suciedad, la lubricación y los restos de las partículas metálicas. Dejen nunca el instrumento dispersado en el puesto de trabajo. Después de la terminación de los trabajos comprueben con atención el espacio bajo la capota y bajo el automóvil a la presencia del instrumento olvidado. Para el almacenaje de tal instrumento, como los destornilladores, los alicates, los martillos y así sucesivamente se acerca idealmente el peine instrumental fijado en el lugar conveniente en la pared del garaje. Debe guardar los juegos de las llaves fijas y de recambio de tope golovok en los cajones metálicos. El instrumento de medida debe estar en inaccesible a la influencia de la corrosión, los lugares secos y puros. Siempre debe prestar la atención al estado de las superficies de trabajo del instrumento. La unidad de choque es animada el martillo durante el trabajo es sujeta raskl±pyvaniyu, los destornilladores con el tiempo pierden la afiladura de los aguijones. No escatimáis conceder poco tiempo por desaparición raskl±pov y la puesta en orden de los bordes que cortan por medio del papel esmeril o la lima. El instrumento irreversiblemente desgastado o estropeado sustituyan. A la partida escrupulosa el instrumento servirá durante el plazo muy largo. La maquinaria del puesto de trabajo Hablando sobre el instrumento, no es posible no acordarse de la maquinaria del puesto de trabajo. Si tienen que la realización de un trabajo más serio, que el servicio simple corriente, debe preocuparse de la preparación de la plazoleta conveniente de trabajo. La exigencia importante es la presencia del techo o el toldo. En la medida de lo posible, debe hacer cualesquiera procedimientos del desmontaje sobre el banco de carpintero (mesa) puro plano de la altura conveniente instalada por el tornillo de mordazas. Suficiente es la presencia del tornillo de mordazas con las placas suaves a las esponjas que se abren hasta 100 mm. Como era mencionado ya más arriba, en la plazoleta de trabajo debe ser instalado el lugar puro seco para el almacenaje del instrumento, los líquidos lubricantes, los purificadores, los plastecidos, los materiales de lacas y pinturas y así sucesivamente Debe notar que el instrumento completamente necesario es el electrotaladro, por consiguiente, la plazoleta de trabajo debe ser instalada por la fuente de la alimentación para su conexión. Al fin, en el puesto de trabajo siempre debe haber la reserva suficiente de los periódicos viejos y la trapería pura que no carda, destinado para la limpieza de la plazoleta de trabajo, el instrumento y los detalles del automóvil. Ejecutáis nunca trabajos cualesquiera sobre la superficie abierta colorada del automóvil, usen las placas protectoras a las alas, o cubran las superficies abrillantadas con las mantas viejas. |
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