Leksus RX 300
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- La transmisión automática y el diferencial interaxial
La información general
La búsqueda de las defectuosidades - la información general
La sustitución de los captadores
El levantamiento y la instalación del montaje de las válvulas AT
Las comprobaciones y la regulación AT
El levantamiento y la instalación del enfriador ATF
El levantamiento y la instalación del montaje de la palanca del selector de los regímenes AT
El levantamiento y la instalación AT
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+ los esquemas De principio de las uniones eléctricas
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La sustitución de los captadores Los captadores de la velocidad
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- Desconecten el cable negativo de la batería.
- Quiten el montaje del filtro de aire (cm. El jefe del Sistema de la alimentación y la salida de los gases que han trabajado).
- Desunan los puntos de separación del tendido eléctrico del captador de las vueltas de entrada del hidrotransformador y el captador de la velocidad del engranaje secundario, arranquen los bulones de la atadura de los captadores y quiten los captadores.
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- El captador de las vueltas de entrada del hidrotransformador
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- El captador de la velocidad del engranaje secundario
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- Establezcan los nuevos captadores junto con nuevo uplotnitelnymi por los anillos y aprieten los bulones de la atadura de los captadores con el esfuerzo de 11 Nanómetros.
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El captador de la temperatura ATF
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- Quiten el montaje de las válvulas (cm. Ha desvestido el Levantamiento y la instalación del montaje de las válvulas AT).
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- Desunan el punto de separación del tendido eléctrico e/m de la válvula, arranquen el bulón, quiten el cable de la válvula y quiten el captador de la temperatura ATF.
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- Establezcan un nuevo captador, aprieten el bulón entibador con el esfuerzo de 5.4 Nanómetros y conecten el tendido eléctrico.
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El captador-interruptor de los regímenes «P» / «N»
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- Quiten la capota inferior protectora del compartimento motor.
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- Desunan el punto de separación del tendido eléctrico D/V de los regímenes «P» / »N». Den las tuercas, quiten la arandela y la palanca del tiro de la conmutación de los regímenes.
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- Estrujen stopornuyu la placa, arranquen la tuerca inferior y quiten stopornuyu la placa.
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- Arranquen los bulones de la atadura D/V de los regímenes «P» / «N» y quiten el captador-interruptor.
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- Establezcan nuevo D/V y aprieten los bulones de su atadura con el esfuerzo de 5.4 Nanómetros.
- Aprieten la tuerca inferior con el esfuerzo de 6.9 Nanómetros y la fijen stopornoy por la arandela, habiendo encorvado sus bordes.
- Aprieten las tuercas superiores con los esfuerzos exigidos y empalmen el punto de separación del captador.
- Comprueben que el motor es puesto en marcha solamente a establecido en la posición «P» o «N» la palanca del selector AT. En caso necesario arreglen D/V (cm. La sección de la Comprobación y la regulación AT).
- Establezcan el montaje del filtro de aire y la capota inferior protectora del compartimento motor.
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