LEXUS RX 300

1998-2003 выхода

Ремонт и использование машины

Применение oscilógrafo для наблюдения знаков в цепях систем направления

Цифровые мультиметры приближаются верно для проверки электрических цепей, которые находят в состоянии статику, также для закрепления медленных изменений непрерывных параметров. В течение осуществления динамических проверок, выполненных на двигателе, который работает, также в раскрытие причин периодической прерывистости полностью незаменимый инструмент становится oscilógrafo.

Какие-то oscilógrafos позволяют сохранять oscilogramas во встроенном модуле памяти с последующим заключением результатов в прессу или его копией на цифрового предъявителя уже в установленных условиях.

oscilógrafo позволяет наблюдать периодические знаки и измерять характеристики прямоугольных импульсов, также уровни напряжения, которое меняется медленно. oscilógrafo может быть использованным для:

• Раскрытие прерывистости нестабильного характера;
• Проверки результатов сделанных исправлений;
• monitoring активности lambda-зондирование;
• Анализа знаков, произведенных lambda-зондирование, что отклонение параметров нормы - безусловное удостоверение нарушения хорошего состояния функционирования системы направления в общем количестве, - с другой стороны, исправление формы импульсов, данных lambda-зондирование, может служить в гарантию, уверенную в отсутствии нарушений в системе направления.

Безопасность и простота использования современных oscilógrafos не требуют оператора специальных специальных знаний и опыта. Интерпретация полученной информации может быть легко сделанной посредством элементарного визуального сравнения oscilogramas, снятых в течение проверки, с зависимостями, принесенными ниже временные типичные для отличных уловителей и исполнительных механизмов автомобильных систем направления.

Параметры периодических знаков

Каждый знак, снятый посредством oscilógrafo, может быть описанным посредством базовых следующих параметров:

• Величина – различие максимального и минимального напряжения () знак внутри пределов периода;
• Период – продолжительность службы цикла знака (м);
• Частота – количество циклов во втором (Hz);
• Ширина – продолжительность службы прямоугольного импульса (м, mks);
• skvazhnost – связь периода повторения в ширину (В иностранной терминологии применяется обратно skvazhnosti параметр, названный циклом работы, выраженный в %);
• Форма знака – следствие прямоугольных импульсов, единственных бросаний, sinusoide, импульсов в форме пилы, и я схватил последовательно

Обычно характеристики дефектного механизма отличаются громко от выкройки, которая позволяет оператору легко и быстро визуальный раскрывать компонент, от которого он отказался.

Знаки постоянного потока - проанализировано только напряжение знака.

Знаки переменного тока - проанализированы величина, частота и форма знака.

Уловитель детонации

Это частоты - modulirovannye знаки - проанализированы величина, частота, форма знака и ширина периодических импульсов.

Уловитель индуктивный CKP

Уловитель индуктивный CMP

Уловитель индуктивный VSS

Уловители возвращений и положение откосов, которые работают, относительно эффекта Холла

Оптические уловители возвращений и положение откосов

Уловители цифровые MAF и MAP

Знаки, modulirovannye шириной импульса (SHIM) - проанализированы величина, частота, форма знака и skvazhnost периодических импульсов.

Инжектор топлива

Механизм стабилизации возвращений H/H (IAC)

Первичная обмотка бобины зажигания

И / в м клапан сдутого adsorbera системы EVAP

Клапаны системы EVAP

Форма знака, данного oscilógrafo, зависит от множества отличных факторов и может частично значительно быть измененным.

Ввиду выражения, перед тем, как начинать замену подозрительного компонента в случае не совпадения формы снятого диагностического знака с oscilograma покровителя, он должен анализировать тщательно полученный результат.

Напряжение

Уровень нуля знака покровителя не является возможным рассматривать в качестве абсолютного значения опоры, - "нуль" реального знака зависит от конкретных параметров проверенной цепи может являться двинутым относительно покровителя (см. Группа 1 в иллюстрации Цифровой знак) внутри пределов некой допустимой группы (см. Группа 2 в иллюстрации Цифровой знак и 1 в иллюстрации Аналогичный знак).

Законченная величина знака зависит от напряжения питания проверенного контура и также может меняться относительно значения покровителя в неких пределах (см. Группа 2 в иллюстрации Цифровой знак и 2 в иллюстрации Аналогичный знак).

В цепях постоянного потока величина знака ограничивается из-за напряжения питания. В качестве примера возможно приносить цепь системы стабилизации возвращений мертвого движения (IAC), что напряжение знаков не изменено никоим образом с изменением возвращений двигателя.

В цепях переменного тока величина знака уже зависит unívocamente от частоты работы источника знака, так, величина знака, данного уловителем положения изогнутого дерева (CKP) будет увеличена увеличением возвращений двигателя.

Ввиду выражения, если величина знака, снятого посредством oscilógrafo, оказывается чрезмерно низкой или высотой (до лезвия верхних уровней), он достаточен только меняния группы работы устройства, произойдя в соответствующем масштабе средства.

В течение проверки машиностроения цепей с и / в м из-за направления (например, система IAC) в разъединение питания могут наблюдаться бросания напряжения (см. 4 в иллюстрации Цифровой знак), что возможно презирать спокойно в течение анализа результатов средства.

Он не должен беспокоиться также в появление таких деформаций oscilograma, как skashivanie нижней части переднего фронта прямоугольных импульсов (см. Значения 5 в иллюстрации Цифровой знак), если, просвет, факт тот же vypolazhivaniya фронта не признак нарушения хорошего состояния функционирования проверенного компонента.

Частота

Частота повторения импульсов знаков зависит от частоты работы источника знаков.

Форма снятого знака может быть написанной и принесенной к типу, подходящему в анализ, посредством коммутации на oscilógrafo масштаба временного развития образа.

В наблюдение знаков в цепях переменного тока временное развитие oscilógrafo зависит от частоты источника знака (см. Группа 3 в иллюстрации Аналогичный знак), определенный возвращениями двигателя.

Как было сказано уже более наверху, для сокращения знака он читабельному типу достаточен меняния масштаба временного развития oscilógrafo.

В каких-то случаях изменения, характерные для знака являются размотанным зеркала относительно зависимостей покровителя, который объясняется reversivnostyu полярности связи соответствующей составной части и, за неимением запрещения вместо полярности связи, могут пренебречь им в течение анализа.

Типичные знаки компонентов систем направления двигателя

Современные oscilógrafos установлены обычно только двумя кабелями знаков вместе с игрой их ты пытаешься различные, что позволяют реализовывать связь устройства практически в любой механизм.

Красный кабель присоединен к положительному полюсу oscilógrafo и присоединен обычно к клемме ECM. Он должен присоединять черный кабель к точке (массе), стабильно помещенной приземление.

Инжекторы

Направление состава воздушной смеси топлива в современных автомобильных электронных системах vpryska топлива осуществляется посредством уместного исправления продолжительности службы открытия электромагнитных клапанов инжекторов.

Продолжительность службы пребывания инжекторов в открытом состоянии определена продолжительностью службы, произведенный ECM электрических импульсов, вышедших на входе и / в м клапанов. Продолжительность службы импульсов не перемещает линии обычно группы 1 ÷ 14 м.

Типичный oscilograma импульса, который руководит функционированием инжектора, представлен в иллюстрации Инжектор топлива. Часто на oscilograma возможно наблюдать также серию коротких пульсаций, которые продолжают прямо отрицательный прямоугольный импульс, который начинает, и которые опираются и / в м клапан инжектора в открытом состоянии, также острое положительное бросание напряжения, которое сопровождает момент закрывания клапана.

Хорошее состояние функционирования ECM может быть легко подтвержденным посредством oscilógrafo посредством визуальной бдительности изменений формы знака, который руководит изменением параметров работы двигателя. Так, продолжительность службы импульсов в provorachivanii двигателя на холостых возвращениях должна быть мало выше, чем в работе группы машин на низких возвращениях. Увеличение возвращений двигателя должно сопровождаться соответствующего увеличения времени пребывания инжекторов в открытом состоянии. Данная зависимость особенно проявляется хорошо в открытие удушения zaslonki из-за короткого давления педали газа.

Быстрое закрывание удушения zaslonki должно приносить в spryamleniyu oscilogramas, которые он подтверждает в факт perekryvaniya инжекторов (для систем с otsechkoy предъявления топлива).

В течение холодного бросания у двигателя есть необходимость какого-то обогащения воздушной смеси топлива, которое снабжено автоматическим увеличением продолжительности службы открытия инжекторов. С нагреванием продолжительность службы импульсов, которые руководят на oscilograma, должна сокращаться непрерывно, понемногу приближая в значение, типичного для возвращений холостяк.

В системах vpryska, в котором не применяется инжектор холодного бросания, в течение холодного бросания двигателя используют добавочные импульсы, которыми они руководят, что они проявляются на oscilograma в форме пульсаций изменчивой длины.

В пластине, принесенной ниже представлена типичная зависимость от продолжительности службы импульсов, которыми они руководят, открытия инжекторов состояния работы двигателя.

Индуктивные уловители

И / в м клапан стабилизации возвращений движения покойная (IAC)

В автомобильной промышленности используются клапаны электромагнитные IAC множества отличных типов, которые дают знаки также отличной формы.

Отличительная общая черта всех клапанов - тот факт, который skvazhnost знака должен быть уменьшенным увеличением груза корабля на двигатель, связанный с включением добавочных потребителей силы, которые называют снижение возвращений мертвого движения.

Если skvazhnost он изменен oscilogramas увеличением груза корабля, однако во включение потребителей проходит нарушение стабильности возвращений мертвого движения, подтвердите состояние цепи электромагнитного клапана, также исправление ввиду ECM знака власти.

Обычно в цепях стабилизации возвращений мертвого движения использует электродвигатель 4 - полярный шага, что описание принесено ниже. Проверка клапанов IAC 2 контактов и 3 контактов сделана в аналогичном способе, однако oscilogramas напряжения знаков, данных ими, полностью мало похожие.

Электродвигатель шага, реагируя в данности ECM знак pulsativa, что руководит, он делает расположенное в определенной последовательности исправление возвращений движения, мертвого от двигателя в соответствии с температурой работы жидкости, которую он охлаждает, и текущим грузом корабля в двигатель.

Уровни знаков, которыми они руководят, могут быть подтвержденными посредством oscilógrafo, что он пытается средства, присоединяют из-за смен к каждому четыре клеммы двигателя шага.

Lambda-зондирование (насыщенный кислородом уловитель)

Уловитель детонации (KS)

Знак зажигания в выход усилителя зажигания

Первичная обмотка бобины зажигания